Двигатель V12 LS: полтора Корвета

На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе австралийская компания Race Cast Engineering представит 9,5-литровый 12-цилиндровый двигатель. Так называемый «мотор в ящике» (crate engine) стоит 55 тысяч долларов.

Австралийцы не делают секрета из того, что используют готовые комплектующие, более того — в самом названии мотора содержится намек на родство с агрегатами семейства LS от General Motors. Это те самые нижневальные двигатели семейства Small Block, которые устанавливаются на спорткары Chevrolet Camaro и Corvette, только там они имеют восемь цилиндров, а здесь в полтора раза больше: грубо говоря, к V8 пристыковано еще четыре цилиндра. На самом деле Race Cast Engineering заимствует у GM детали цилиндро-поршневой группы, а блоки, головки, коленчатые валы, коллекторы и многое другое изготавливает самостоятельно, располагая серьезной производственной и научно-технической базой. Разумеется, используются также компоненты известных поставщиков, таких как Bosch, AC Delco, Haltech и т. д.

Консервативной архитектурой V12 LS копирует джиэмовские двигатели: 90-градусный развал, два клапана на цилиндр и, конечно же, никакого наддува. Отдача в базовом варианте составляет 764 л.с. при 6500 об/мин и 941 Нм при 4900 об/мин., но разработчики утверждают, что мощность несложно довести и до 1000 л.с. Само собой, за это придется доплатить, как и за облегченный алюминиевый блок цилиндров вместо чугунного, — как говорится, любой каприз за ваши деньги. Хотя есть возможность и сэкономить, приобретя за 29 300 долларов комплект для самостоятельной сборки, и клиенты наверняка будут этим активно пользоваться, ведь главная целевая аудитория — тюнинговые фирмы, производители всевозможных хот-родов, дрэгстеров и т. п. Кстати, один из первых моторов получила американская компания Factory Five, известная прежде всего репликами легендарного спорткара AC Cobra.

Реплика AC Cobra от Factory Five