Российский офис Mercedes-Benz объяснил Matador.tech появление версии Maybach S 650 4Matic в конфигураторе марки. В действительности лимузина за 84 миллиона рублей не существует: «лишняя» позиция появилась в каталоге в результате технического бага. Но так ли все просто?
Менеджер Mercedes-Benz Russia Татьяна Фролова пояснила, что к заказу доступны «Майбахи» в модификациях S 580 4Matic (V8 4.0, 503 лошадиные силы, 700 Нм) и S 680 4Matic (V12 6.0, 630 лошадиных сил и 1000 Нм): первая стоит от 19 миллионов 990 тысяч рублей, вторая — от 27 миллионов 850 тысяч рублей. У всех лимузинов постоянный полный привод и 9-скоростной «автомат».
«Неустранимость» бага в течение нескольких дней может намекать на грядущую топ-версию Mercedes-Maybach Pullman S 650 с дополнительной вставкой между дверями — с учётом европейских цен на текущий лимузин (около 600 тысяч евро или 54 миллиона рублей) новая модель вполне может «потянуть» на 84 миллиона в российской валюте.
Любопытно, что пока на сайте Mercedes-benz.ru вкладка конфигуратора «Майбаха» не работает, но лимузин всё-таки можно «собрать» под себя, если начать персонализацию через обычный S-Class.
На этом странности на российском сайте немецкой марки не заканчиваются: по какой-то причине указанная мощность версии с мотором V12 M 279 — 612 лошадиных сил, хотя в релизе называется отдача в 630 лошадиных сил, и именно вторая величина является истинной.
Впрочем, едва ли коллизии способны поколебать выбор покупателей нового «Майбаха», ведь удлинённая версия отличается широчайшим набором базового оборудования. Мультиконтурные раздельные задние кресла с вентиляцией, подогревом и обилием регулировок, электроприводы задних дверей, матричные светодиодные фары Digital Light с 1,3 млн управляемых микрозеркал в каждой, панорамная крыша, отделка тонкой кожей Nappa и 20-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна — штатное оснащение.
Покупатель топ-версии S 680 не должен доплачивать за подруливающую заднюю ось, эксклюзивную комбинированную окраску кузова, проекционный дисплей с дополненной реальностью, сенсорные планшеты на втором ряду, аудиосистему с 4D-звучанием и холодильник, встроенный в подлокотник.
Переплата за кузов лимузин относительно обычного восьмицилиндрового S-Класса в богатой комплектации Premium — примерно два миллиона рублей. Версии с V12 намного дороже, ведь альтернативы им нет — Maybach S-Class остался последним «Мерседесом» с 6,0-литровым мотором. По цене новинка Daimler расположилась между двумя другими полноприводными лимузинами — Aurus Senat (от 18 миллионов рублей) и Rolls-Royce Ghost (от 33 миллионов рублей).
Первые российские клиенты получат новые «Майбахи» в июле. Чуть позже к нам могут привезти более доступный шестицилиндровый Mercedes-Maybach S 480 — такая модель недавно дебютировала в Китае.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.