Электрокар Bentley будет писать музыку под стиль вождения хозяина

Британский бренд придумал высокотехнологичную фишку, которая должна подчеркнуть уникальность люксовых машин на фоне обычных, — внедрить ее планируется на электромобилях. Первый батарейный автомобиль (BEV) Bentley сможет в режиме реального времени создавать музыкальное сопровождение для поездки. Причем стиль этой композиции будет основан на том, как и где машина едет, а также в каком режиме ее сейчас эксплуатирует хозяин.

Согласно официальному пресс-релизу, партнером британской марки при создании этой интересной функции стала компания LifeScore. Она специализируется на технологии адаптивной музыки (adaptive music, также — динамическая или интерактивная музыка), применяемой, например, в фильмах или сериалах.

Специальное программное обеспечение отслеживает несколько ключевых параметров автомобиля, характеризующих стиль вождения — среди них обороты двигателя и ускорение. На основе этих данных оно формирует музыкальный поток в разных стилях, между которыми может быстро и «бесшовно» переключаться.

Например, в режиме «кокона» (Cocoon mode) при движении в городе музыка плавно нарастает, а когда достигнута комфортная крейсерская скорость, звуковое сопровождение становится стабильным и глубоко расслабляющим. Если же активируется «интенсивный» режим вождения (Enhanced mode), музыка реагирует на изменения в работе трансмиссии, ускорении и крутящем моменте быстро, становится энергичной и напряженной.

Задумка специалистов Bentley и LifeScore — создать неразрывную связь между поездкой и ее звуковым сопровождением. Музыка будет не отвлекать водителя, а дополнять его опыт и добавлять впечатлений от путешествия. Для реализации этой непростой концепции будут использованы самые совершенные программные решения в области создания музыки, в том числе основанные на технологиях искусственного интеллекта.

После подписания соглашения о совместной работе над этой уникальной для автомобильной индустрии технологией обе британские компании займутся созданием демонстратора. Никаких сроков пока не уточняется, но первый батарейный электромобиль Bentley уже должен получить полноценную реализацию адаптивной музыки. Учитывая, что ранее стали известны примерные сроки появления такой модели — 2025 год, то демонстратор технологии мы увидим в течение ближайших двух лет. Напомним, первый BEV от люксовой марки из Туманного Альбиона будет кроссовером, базирующимся на платформе Audi.

Технология из видеоигр

Идея динамического саундтрека не нова — первые подобные разработки появились еще в начале 1980-х в проектах для аркадных игровых автоматов. Позднее свои реализации получили компьютерные и консольные игры. Основных подходов при создании адаптивной музыки два: «перетасовываение» заранее записанных крупных участков композиций в плейлисте (горизонтальное ресеквенирование) и компоновка (микширование) коротких музыкальных «фраз» в бесконечном потоке звука (вертикальная переоркестровка). Иногда применяются оба сразу, но это гораздо сложнее и встречается только в некоторых проектах последнего десятилетия. Крайне редко используется полноценный генератор музыки, который буквально пишет саундтрек «на лету» (реализован всего в паре проектов).

Судя по описанию разрабатываемой Bentley и LifeScore технологии, она будет представлять собой некий гибрид подходов, склоняющийся к переоркестровке. Что интересно, основой звукового ряда станут записанные вживую композиции на классических и современных музыкальных инструментах. Для этого LifeScore, как обычно, использует легендарную студию Abbey Road Studios (где записывались The Beatles, Duran Duran, Pink Floyd и многие другие известнейшие коллективы), профессиональных музыкантов и 50 микрофонов для захвата пространственного звука. Из записанных композиций будет сделан набор базовых блоков (ячеек), которые уже и станут основой для работы умного алгоритма в мультимедийной системе автомобиля.

Идея явно многообещающая и вполне соответствующая концепции человекоцентрического транспорта. Ранее мы описывали будущее автомобилей глазами художников и нейробиологов, по мнению которых машины должны стать полностью адаптируемыми под пассажиров и водителя. Причем в ходе этой подстройки нужно использовать не только базовые характеристики стиля вождения, но и физиологические параметры человека. Очевидно, британские компании уже занялись реализацией первой части такого подхода. На очереди полный симбиоз автомобиля и водителя.