Электромобили TOGG: у турецких собственная гордость

Президент Турции лично презентовал первый автомобиль отечественного бренда и заявил, что станет первым его покупателем. Серийное производство кроссовера с электроприводом должно стартовать в 2022 году.

Это выглядит как своеобразный ответ концерну Volkswagen, заморозившему строительство нового завода в Турции, на который Эрдоган возлагал большие надежды. Однако, по словам президента, турки готовились к этому событию на протяжении восьми лет, опираясь на опыт, полученный в ходе производства комплектующих и сборке автомобилей иностранных брендов. Летом 2018 года было зарегистрировано акционерное общество TOGG, в число главных акционеров которого вошли компании BMC Turkey (производство коммерческой и армейской техники) и Anadolu (СП с несколькими зарубежными автопроизводителями). Первые образцы продукции нового предприятия и представили с большой помпой.

Несмотря на патриотические заявления, довольно лаконичный дизайн кроссовера, напоминающий те же «Фольксвагены», разрабатывало итальянское ателье Pininfarina. В числе немногих запоминающихся деталей — «усы» светодиодных ходовых огней и камеры заднего вида вместо наружных зеркал.

Соответственно, по краям передней панели расположены дисплеи, хотя и без них экранов здесь хватает: фактически из них состоит вся поверхность панели и центральной консоли. Похоже, разработчики интерьера стремились воплотить здесь сразу все, что видели где-либо еще, а по дороге к конвейеру чересчур авангардные элементы могут быть и упразднены.

Оглашенные технические параметры также выглядят схематично и декларативно. Из размеров известна только колесная база, 2800 мм, мощность электродвигателя — 200 л.с., причем таких моторов может быть как один, так и два. В первом случае ведущими являются только задние колеса, а разгон до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, в то время как полноприводная 400-сильная версия должна ускоряться до сотни за 4,8 секунды. Емкость аккумуляторной батареи не приводится, но известно, что она должна обеспечивать 500-километровый пробег и заряжаться на 80 процентов за полчаса. Разумеется, заявлена система автономного движения третьего уровня, то есть почти полноценный автопилот.

Вместе с прототипом электрического кроссовера был представлен седан с аналогичной силовой установкой, но эта модель нацелена на более отдаленную перспективу, 2024 год.

Кроссоверы же начнут сходить с конвейера нового завода TOGG проектной мощностью 175 тысяч автомобилей в год уже через пару лет, причем есть вероятность, что они будут не только электрическими. На эту мысль наводят различные варианты дизайна интерьера: если Эрдоган на презентации запечатлен за рулем машины с декоративной заглушкой вместо радиаторной решетки, то на сайте молодого производителя и в пресс-материалах мы видим именно решетку. Понятно одно: первый по-настоящему турецкий легковой автомобиль не будет бюджетным.