Fisker показал дешевую электрическую «Грушу»

Неделю спустя после анонса большого кабриолета Ronin один из самых известных электростартапов обнародовал тизер гораздо более доступной новинки по имени Pear.

«Фруктовое» название, неизменно вызывающее ассоциацию с брендом Apple (он тоже имеет электромобильные амбиции), было рассекречено больше года назад. Чуть позже Хенрик Фискер заключил договор о сотрудничестве с тайваньским электронным концерном Foxconn, который, к слову, занимается сборкой гаджетов Apple, а еще через несколько месяцев была представлена электрическая платформа MIH. Под нее Foxconn приобрел бывший завод корпорации General Motors в штате Огайо, чтобы выпускать собственные электромобили под маркой Foxtron, а также самую доступную модель Fisker, тусамую «Грушу».

Тизер не дает полной информации о внешности новинки, но кое-что рассмотреть можно. Оформление передней части кузова напоминает кроссовер Fisker Ocean, на кроссоверные гены намекают и крупные колеса, а сам кузов, скорее всего, тоже пятидверный. Обращают на себя внимание высоко расположенные задние фонари и передние стойки необычной формы, как у концепт-каров Renault начала двухтысячных.

О габаритах новинки пока можно только догадываться, но проще отталкиваться от параметров упомянутой платформы, на самой простой версии которой наверняка построен Pear. Для нее была названа минимальная длина колесной базы 2750 мм, то есть чуть меньше, чем у электромобилей концерна Volkswagen, базирующихся на платформе MEB. Следовательно, и по размерам Fisker наверняка будет близок к Volkswagen ID.3 или ID.4, хотя его стартовая цена прогнозируется на уровне 29 900 долларов. Это меньше, чем просят сейчас за более компактный электрокроссовер Chevrolet Bolt EUV, который Pear должен будет потеснить на рынке США.

Старт продаж намечен на 2024 год, вскоре после того, как выйдет более дорогой Ocean австрийской сборки.