Ford Explorer стал более цифровым в Китае

Американский кроссовер нового поколения оказался не особенно успешным на родине, но Ford делает ставку на зарубежную экспансию. Представлен локализованный Explorer для рынка Поднебесной.

До сих пор китайцы, в отличие от нас, имели возможность купить Explorer, но только импортный. Теперь же кроссовер, дебютировавший в начале прошлого года, будет выпускать совместное предприятие Changan Ford, причем в существенно измененном виде. Местному «Эксплореру» поменяли передний бампер и радиаторную решетку, сделав ее чуть уже и гораздо выше, что заметно изменило выражение лица, хотя головные фары остались прежними.

Под стать решетке — и главное новшество в интерьере: вертикальный дисплей мультимедийной системы, который в американской спецификации имеет дисплей 10,1 дюйма, вытянулся до 12 дюймов. Он «съел» некоторые физические органы управления, из-за чего даже пришлось перенести кнопку аварийной сигнализации.

В остальном видимых изменений нет, если только не открыть капот. Под ним может быть как 2,3-литровый турбомотор Ecoboost, как у американской версии (его дефорсировали с 304 до 276 л.с.), так и эксклюзивная для Китая двухлитровая «четверка», также наддувная, мощностью чуть более 200 л.с. В обоих случаях трансмиссия состоит из десятиступенчатого «автомата» и системы полного привода с муфтой подключения передних колес. Ведь нынешний Explorer, в отличие от предшественника, имеет базовый задний привод, и в Штатах такая модификация довольно популярна в силу относительной дешевизны. Как ни странно, в Китае, где многие кроссоверы местных брендов в принципе не имеют версий «4х4», моноприводный Explorer собирать не планируется.