Пресс-служба Geely поделилась фотографиями салона обновленного Atlas Pro для России. В нашей стране будут продавать кроссоверы белорусской сборки, которые и внешне, и по оснащению почти идентичны модификациям для внутреннего рынка. Ключевое отличие — упрощённая цифровая приборная панель. Россияне будут довольствоваться 7-дюймовым дисплеем со старой графикой, хотя в Поднебесной предлагается более современная приборка с экраном увеличенного размера.
В остальном версия для России не уступает китайской: топ-версиям будут положены информационно-развлекательный комплекс с необычным пятиугольным 12,3-дюймовым тачскрином, амбиентная подсветка интерьера, система распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, а также новые кресла с электрорегулировками, обшитые экокожей. А вот шайб регулировок климат-контроля больше нет: изменить температуру, интенсивность и направление обдува можно через сенсорный экран или воспользовавшись «горячими» клавишами.
На смену традиционному селектору трансмиссии пришёл нефиксируемый джойстик, а ездовые режимы будут регулироваться шайбой. В Geely утверждают, что в паркетнике Atlas Pro удобнее пользоваться багажником: погрузочная высота уменьшилась, проём стал шире, а у пятой двери появился электропривод.
О силовых агрегатах обновлённого Geely Atlas пресс-служба умалчивает, но можно предположить, что кроссовер лишится атмосферных двигателей 2.0 и 2.4. Полный переход «Атласа» на наддувные моторы ещё в декабре 2019 года анонсировал генеральный директор завода «БелДжи» Геннадий Свидерский. Специалист дал понять, что основным двигателем Atlas Pro станет «турботройка» объёмом 1,5 литра, знакомая по паркетнику Coolray. Этот же агрегат указан в сертификате Одобрения типа транспортного средства на Geely Atlas Pro, правда, в документах фигурируют автомобили китайской, а не белорусской сборки.
Вероятно, моторная гамма Atlas Pro не ограничится «турботройкой» — альтернативой может стать 184-сильная «турбочетвёрка» 1.8, знакомая по актуальному Atlas. При таком раскладе трёхцилиндровый двигатель дефорсируют до выгодных по налогу 149 лошадиных сил. Вероятно, базовый агрегат будет работать в связке с 6-скоростной «механикой» и 7-диапазонным «роботом», а с мотором 1.8 будет состыкован классический 6-ступенчатый «автомат». Полный привод у новинки тоже появится.
Geely Atlas Pro доберётся до России в третьем квартале. Однозначно, новинка будет дороже обычного Atlas, который сейчас стоит от 1,38 до 1,91 миллиона рублей. Со временем обновлённая версия заменит «дореформенный» Atlas, но первое время кроссоверы могут продаваться параллельно.
В ближайшее время Geely привезёт в Россию и другие новинки: до конца 2021 года на наш рынок выйдет бюджетный кроссовер с умеренно-гибридной силовой установкой, а следующем году — новый флагман Xingyue L на агрегатах Volvo.
89
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.