Genesis G70: бизнес и ничего лишнего

Самый доступный на российском рынке седан Genesis получил обновленный прайс-лист. В нем появилась новая комплектация Business, а а некоторые цифры стали даже более привлекательными.

Стартовая цена выросла, но всего на 10 тысяч рублей, до 2 199 000 руб. за седан со 197-сильным двухлитровым турбомотором, восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом в комплектации Premier, не изменившей своего содержания (18-дюймовые колеса, кожаный салон, солидный электропакет и т. д.). Точно такую же 10-тысячную прибавку мы видим во второй строчке прайса (2 299 000 руб.), но здесь изменилось и название комплектации: вместо Elegance появился тот самый Business. Это седан с тем же силовым агрегатом, но, в отличие от «Премьера», оптика здесь полностью светодиодная, стояночный тормоз электромеханический, руль с подогревом, а в консоли есть беспроводная зарядка для смартфона. Обоим начальным исполнениям опции не полагаются, настоящая роскошь начинается с третьей строчки.

Комплектация Elegance сохранила название, но в цене (2 389 000 руб.) выросла ровно на 100 тысяч рублей. Здесь в отделке салона искусственная кожа разбавлена натуральной, увеличено число электроприводов (они есть не только у водительского кресла, но и у «штурманского»), а к шести динамикам аудиосистемы добавлены еще два плюс сабвуфер. Доплатив те же 100 тысяч, можно получить уже 15 динамиков премиальной акустики Lexicon, 19-дюймовые колеса, темный хром в экстерьере и спортивные акценты в интерьере, — все это составляет опционный пакет Sport. Он доступен и для следующей комплектации Advance, с дополнительной шумоизоляцией, поворотными головными фарами, проекционным дисплеем, электроприводом крышки багажника, вентиляцией передних сидений и системой слежения за трафиком. Такой автомобиль подорожал на 30 тысяч рублей: 2 539 000 руб. со 197-сильным двигателем и 2 639 000 руб. с форсированным до 247 л.с.

Еще о моделях Genesis >>> Российский бестселлер Genesis сменил поколение

Богатое исполнение Supreme и вовсе стало на 170 тысяч рублей дешевле, чем прежде: 2 769 000 руб. и 2 869 000 руб. в различных вариантах мощности. Впрочем, это объясняется не щедростью производителя, а тем, что часть оборудования вынесена в опционный пакет Smart Sense стоимостью в те же 170 тысяч: это адаптивная подвеска, радарный круиз-контроль с функцией автоторможения, камеры кругового обзора, фары с автоматическим переключением дальнего света на ближний, ассистент удержания в полосе. Впрочем, есть и бесплатное дополнение: к обычному набору, отличающему Supreme от Advance (подогрев всех сидений, электропривод регулировки руля, память водительских настроек и т. д.) добавилась цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма. На некоторых других рынках она появилась более года назад, но для нас это новинка.

Такие же продвинутые приборы устанавливаются на G70 в топовой комплектации Sport, которая не прибавила к прежней цене ни рубля: 2 979 000 руб. за машину с 247-сильным мотором. Здесь собраны все возможные опции, плюс тормоза Brembo, металлические накладки на педали, оригинальный дизайн колесных дисков и водительское сиденье с более выраженной боковой поддержкой, снабженной электроприводом. Правда, в «Спорте» недоступна панорамная крыша, которую в Supreme можно получить в составе пакета за 230 тысяч рублей, — не исключено, что эту возможность приберегают для следующего обновления.

По теме >>> Genesis оправдал отделение от Hyundai