Глава VW официально назвал день премьеры микроавтобуса новой эпохи

Председатель правления Volkswagen публично объявил дату премьеры электрического микроавтобуса ID. Buzz: дебют состоится 9 марта. Правда, на этой отрадной новости скупой кран официальной информации снова закрылся.

Дата и пафос

Новейший электромобиль из Вольфсбурга стал чуть ли не самой обсуждаемой темой от VW в последние месяцы. Способствовали этому как многочисленные дозированные тизеры и намёки от самого концерна, так и заранее выстроенное вокруг автомобиля реноме преемника легендарного микроавтобуса T1 Transporter.

И вот любителей немецкой марки порадовали очередной порцией новостей. Правда, всё, что удосужился сообщить в своём «Твиттере» глава компании Герберт Дисс (Herbert Diess) – это число и месяц. Ну и некоторое количества пафоса также имело место, разумеется:

«Легенда возвращается 9 марта»

Ах, да – ещё был очередной 15-секундный мультфильм с уже давно всем известными формами новинки. Кстати, весьма заметно отличающимися на подобных художествах от вполне заурядных пропорций сто раз заснятых предсерийных образцов.

Пиар на имени

Жаль, что от изначально яркого концепта 2017 года (именно тогда немцы начали свою долгую кампанию по продвижению нового «буса») мало что осталось. Показанный в Детройте образец действительно был свеж, футуристичен и имел явные дизайнерские отсылки к знаменитому Т1. А вот то, что мы сегодня видим на фотографиях с мест дорожных испытаний, куда ближе к давно набившим оскомину современным вэнам VW, нежели к тому самому «транспортеру», на славе которого почти 6 лет играет Volkswagen.

Серийный ID. Buzz можно сколь угодно называть удавшимся и гармоничным, но практически ничего общего с «Булли», как ласково называли микроавтобус первого поколения, он не имеет даже внешне.

История очень напоминает таковую с не менее эпохальной моделью от английского Land Rover. Новый Defender пытается спекулировать на имени легенды бездорожья, начавшей свой путь в далёком 1948-м. Но, ни технически, ни концептуально новомодный городской кроссовер не имеет ничего общего с одноимённым брутальным «гряземесом», создававшимся для нужд армии.

Вернётся ли легенда?

Микроавтобусы серии T1/Transporter действительно прошлись по планете маршем, навсегда оставив след в автомобильной истории. Но вот в том, что преемник, появившийся спустя более чем полвека, повторит успех славного «прадеда», есть большие сомнения.

Во-первых, Т1 стал в своё время фактически безальтернативным вариантом, первым заняв очень востребованную нишу пассажирских микроавтобусов. Причём изначально спроектированных для подобных целей, а не переделанных из грузовиков или пикапов.

Во-вторых, в те далёкие времена марку Volkswagen в её изначальном понимании «народного автомобиля» можно было произносить без иронии. Любая из множества вариаций машины была доступна широкому кругу потенциальных покупателей.

Что мы видим сейчас? Обычный минивэн с набором дорогих технических решений. С заурядным дизайном и ещё более рядовой концепцией – сродни десяткам себе подобных представителей. Так ли возникают «легенды» или хотя бы бестселлеры на десятилетия? Очень вряд ли.