Гон может разорить Nissan?

Японская компания подвела финансовые итоги первого квартала после скандальной отставки и ареста Карлоса Гона (Carlos Ghosn). Худших показателей у Ниссана не было более десяти лет. Совпадение?

Цифры шокируют: по сравнению с тем же периодом 2018 года операционная прибыль упала на 99 процентов, чистый доход — на 95 процентов, рентабельность снизилась с 4 до 0,1 процента. Снижение объема продаж выглядит не столь катастрофически, всего 6 процентов, но в основном это заслуга растущего китайского рынка: в Европе снижение превысило 16 процентов. Приблизительно на столько же Nissan просел в России, но у нас это можно объяснить прекращением выпуска бюджетного седана Almera, а там кто виноват? Среди причин называют общий спад продаж, усиление конкуренции, издержки на электрификацию и адаптацию автомобилей к все более ужесточающимся техническим требованиям… Однако злые языки все чаще поминают всуе имя нынешнего главы Ниссана Хирото Саикавы (Hiroto Saikawa), сменившего на этом посту опального Гона.

Впрочем, об отставке японского топ-менеджера речь пока не идет, а вот рядовых сотрудников ждут не слишком приятные реформы. По всему миру планируется уволить 12500 человек, то есть около 9 процентов всей численности, — правда, не одномоментно, а к 2022 году. На 10 процентов будут снижены производственные мощности, усохнет модельный ряд, хотя пока не говорится, о каких заводах и моделях идет речь, — во всяком случае, о России ни слова. С другой стороны, практически одновременно с финансовыми новостями появилось сообщение о прекращении американских продаж гибридной версии кроссовера Nissan Rogue, знакомого нам как X-Trail.

Тем временем Карлос Гон не унывает: «убийца издержек» подал судебный иск против компаний Nissan и Mitsubishi, требуя компенсацию в размере 15 миллионов евро за незаконное увольнение. Если он вдруг выиграет, по итогам финансового года компания, которую он когда-то вытащил из кризиса, рискует вновь оказаться в минусе.