Haval F7x стал дешевле и богаче

27 июня 2020

620 (1)

Купеобразный вариант китайского кроссовера тульской сборки начали комплектовать базовым 1,5-литровым двигателем, что позволило снизить начальную цену. Одновременно дорогие версии F7x получили новые опции.

До сих пор F7x, в отличие от своего собрата F7 с кузовом универсал, был доступен на нашем рынке лишь с топовым двухлитровым турбомотором мощностью 190 л.с., из-за чего цены начинались от 1 589 000 рублей. Теперь стартовая цифра уменьшилась ровно на 100 тысяч, до 1 489 000 рублей, но она относится к новой модификации, с полуторалитровым 150-сильным агрегатом. Как и у обычного F7, это самая скромная комплектация Comfort, передний привод и семиступенчатая роботизированная коробка передач, единственная для всех «семерок».

Впрочем, есть нюанс: несмотря на вдвое увеличившееся количество возможных двигателей, общее число исполнений F7x осталось прежним, шесть. Поэтому кросс-купе с новым базовым мотором и передним приводом можно купить в упомянутой комплектации Comfort или средней Elite (1 589 000 руб.), а с полным — только в топовой Premium (1 759 000 руб.). А двухлитровая модификация отныне вовсе недоступна в «Комфорте»: передний привод здесь сочетается только с комплектацией Elite (1 689 000 руб.), а полный — либо с ней же (1 769 000 руб.), либо с Premium (1 879 000 руб.).

Кстати, для покупателей дорогих «Хавейлов» есть приятная новость: как F7x, так и обычный F7 получили в топовых версиях цифровую панель приборов вместо традиционных шкал и круглую шайбу управления мультимедийным комплексом (хотя сенсорный дисплей — тот же, что и у более дешевых машин). Данные опции, вполне соответствующие имиджу «семерки», в Китае предлагались изначально, а у нас появились, как говорится, по многочисленным просьбам трудящихся. Говорят, что под заказ обе позиции можно получить и в относительно доступных исполнениях, но в российском офисе Haval эту информацию не комментируют.

Больше о Haval