Haval готовит очередное кросс-купе

В Китае запатентована новая версия кроссовера Haval H6, представленного в июле. Она имеет уже традиционную букву x в обозначении и традиционную (чтобы не сказать — банальную) техническую концепцию.

В предыдущем поколении самый популярный в Китае кроссовер уже имел модификацию под названием Coupe. Точнее, имеет, ведь Haval H6 Coupe будет выпускаться еще как минимум год, поскольку с обычной «шестеркой» у этого автомобиля немного общего: у него полностью оригинальный кузов, и на купе в привычном понимании он совершенно не похож.

Иное дело — H6x: у него действительно покатые задние стойки, и только они, по большому счету, отличают его от H6 в кузове универсал. Можно провести аналогию с хорошо знакомыми нам моделями F7 и F7x тульской сборки, но в данном случае все еще проще, поскольку даже задние боковые двери не изменились.

Как следствие, новинка выглядит более громоздко, чем купеобразная «семерка», да и размеры имеет более солидные: колесная база (2738 мм) больше на 13 мм, габаритная длина (4653 мм) — на 38 мм, ширина (1886 мм) — на 40 мм, а высота (1730 мм) — на целых 75 мм. Это при условии, что «купе» не окажется ниже стандартной пятидверки, к чему нет никаких предпосылок. Очевидно, общей будет и линейка силовых агрегатов, состоящая из 1,5-литрового и двухлитрового турбомоторов мощностью 169 и 224 л. с. соответственно, работающих в блоке с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Новая модульная платформа подразумевает как передний привод, так и полный, но в Китае последнего, скорее всего, не будет.

Российские перспективы туманны, поскольку у нас китайцы активно продвигают локализованную F-серию.