Компания Audi официально представила спортивные версии семейства A3 — одновременно дебютировали седан и пятидверный хэтчбек S3 четвёртого поколения. Премьера должна была состояться в марте на Женевском автосалоне, но из-за пандемии заряженные модели раскрыты только сейчас.
По традиции «эски» получили оригинальный аэродинамический обвес с увеличенными воздухозаборниками спереди, более производительные тормоза с брендированными суппортами увеличенного размера, оригинальные колёсные диски, выхлопную систему с парой сдвоенных круглых патрубков и декором.
В салоне появилась контрастная прострочка, алюминиевые накладки на педалях, карбоновые вставки, спортивные кресла с развитой боковой поддержкой и руль с усечённым ободом, обшитый перфорированной кожей.
Шасси семейства S3 модернизировано незначительно: спереди сохранилась подвеска McPherson, сзади — многорычажка, однако для «эсок» инженеры Audi перенастроили рулевое управление и заменили амортизаторы. Вдобавок относительно обычных A3 на 15 миллиметров уменьшен дорожный просвет.
Хотя характеристики силовой установки не изменились, Audi S3 стала динамичнее: разгон с места до 100 км/ч сократился на полсекунды до 4,8 секунды, а максимальная скорость по-прежнему ограничена на отметке 250 км/ч.
Базовая «эска» — это 18-дюймовые колёса, информационно-развлекательный комплекс с 10,25-дюймовым тачскрином и светодиодная оптика. За доплату Audi S3 можно оснастить адаптивной подвеской S Sport, матричными фарами и мультимедийным комплексом с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем.
10
Andrco Торпедо — какая-то дичь. Отличное решение воздуховоды в морду прям.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.