Honda City: Solaris по-таиландски

В Бангкоке дебютировало новое поколение бюджетного седана, родственного хэтчбеку Jazz/Fit. Автомобиль поменял внешность, размеры и силовой агрегат, перейдя на даунсайзинговый турбомотор.

Если в России нынешняя Honda — это немногочисленные дорогие кроссоверы, то во многих других странах это такой же демократичный бренд, как для нас Hyundai, Kia или даже Lada. Не последнюю роль в таком позиционировании играет модель City, дебютировавшая в далеком 1981 году как маленькая трехдверка для японского рынка, а в настоящее время представляющая собой аналог Соляриса, Rio и Весты, весьма популярный в небогатых азиатских странах. В основе седана лежит платформа модели Fit, когда-то продававшейся у нас как Honda Jazz, и вполне логично, что вслед за сменой поколений Фита пришлось обновиться и City.

Вопреки современным тенденциям, колесная база четырехдверки не увеличилась, а даже сократилась на 11 мм (2589 мм), но габаритная длина при этом, напротив, выросла. 4553 мм — это на 113 мм больше, чем было раньше, и почти на 15 сантиметров длиннее Соляриса, с которым новый City почти сравнялся по ширине (1748 мм) и высоте (1467 мм). Внешний облик седана стал спокойнее и скромнее, чем прежде, одна из немногих запоминающихся деталей экстерьера — массивный брус над радиаторной решеткой. Для тех, кто любит погорячее, впервые в новейшей истории модели появилась версия RS, которая позиционируется как спортивная, хотя на самом деле отличается от базовой лишь декором, светодиодными фарами и 16-дюймовыми колесами вместо 15-дюймовых.

За реальную спортивность отвечает литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, пришедший на смену 1,5-литровому атмосфернику. Мощность выросла со 117 до 122 л. с., крутящий момент — со 146 до 173 Нм, но как это повлияло на динамику, производитель не сообщает. Механической коробки передач больше нет, но безальтернативный вариатор имеет псевдоручной режим с семью ступенями, которые можно перебирать подрулевыми лепестками. Интерьер попроще, чем у родственного Фита, но в дорогих комплектациях имеются кнопка запуска двигателя, климат- и круиз-контроль, а также, разумеется, мультимедийная система с сенсорным дисплеем. В Таиланде, где продажи уже начались, Honda City позиционируется чуть выше нового седана Nissan Almera.