matador-logo-mobile
9 января 2020
1240 (1)
0
Hongqi H9: «Красное знамя» повышает ставки

В Китае официально представлен бизнес-седан Hongqi, информация о котором появилась чуть больше месяца назад. За это время автомобиль поменял цифровой индекс и оброс некоторыми подробностями.

Hongqi H9

Изначально новая модель премиум-бренда, снабжающего транспортными средствами партийную элиту Поднебесной (Hongqi переводится на русский как «Красное знамя»), носила обозначение H7.

Hongqi H7

Подразумевалось, что она придет на смену одноименному большому седану, представляющему собой технический клон Toyota Crown Majesta, но теперь преемственность оказалась под вопросом, ведь «девятки» в модельном ряду прежде не было. Очевидно, H9 должен будет занять довольно широкую нишу между H7 и представительским L5, своего рода аналогом нашего лимузина Aurus Senat, стилизованным под «Волгу» ГАЗ-21.

Hongqi L5

Габариты новинки пока не рассекречиваются, но в числе аналогов упоминаются Audi A8, BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Класса. Очевидно, H9 несколько компактнее седана Aurus Senat, да и заряд у него куда скромнее: к двухлитровому турбомотору, заявленному ранее, добавилась трехлитровая «шестерка». Отдача двигателей отличается несильно 252 и 272 л.с. соответственно, оба работают в паре с восьмиступенчатым «роботом», разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд плюс-минус полсекунды. Характеристики не слишком впечатляющие, но китайцы требуют от подобных машин прежде всего простора в салоне, роскошной отделки и богатой комплектации.

Hongqi H9

Hongqi H9

В плане богатства здесь все в порядке: впервые показанный интерьер, немного напоминающий консервативной основательностью тот же Aurus, отделан натуральными кожей и деревом, для всех троих пассажиров (сзади два раздельных кресла) предусмотрены сенсорные дисплеи, электрорегулировки и вентиляция. Имеются также панорамная крыша, ароматизатор салона, радарный круиз-контроль с функцией слежения за разметкой и пневматическая подвеска, — которой, кстати, лишен Aurus.

Hongqi H9

Вот только внешний облик H9 кое-кому может показаться спорным и эклектичным, особенно в задней части, напоминающей бюджетный хэтчбек. Дело в том, что Джайлс Тейлор, бывший шеф-дизайнер Rolls-Royce, перешедший в Hongqi в 2018 году, принял участие в разработке уже на завершающем этапе, когда основную часть китайцы сделали самостоятельно, и удалось ему явно не все. Будем надеяться, что именитый англичанин получит полный карт-бланш в работе над преемником винтажного Hongqi L5.

Премьера