Hyundai Motor уверен в перспективности сегмента летающих автомобилей и отсутствии непреодолимых технических сложностей по разработке и производству таких транспортных средств. Руководитель подразделения городских аэрокаров Hyundai Джайвон Шин в интервью Bloomberg рассказал, что корейский автогигант параллельно работает над несколькими проектами.
- Компактный летающий автомобиль, способный перевозить 5-6 человек на небольшие расстояния в городе (аэротакси)
- Более крупный аэромобиль для междугородних перелётов
- Грузопассажирский дрон вместимостью 300 килограммов
По оценке Джайвона Шина, для Hyundai Group нет никаких технических проблем выпустить серийный аэромобиль уже через 2,5 года, в 2023 году, однако торопиться с дебютом автопроизводитель не станет.
«Мы не стремимся первыми выйти на этот рынок, мы стремимся первыми предложить правильный продукт», — подчеркнул Шин.
В числе факторов, препятствующих скорой премьере летающего автомобиля Hyundai, Шин назвал неразвитость инфраструктуры для маломерного воздушного транспорта и недоверие общественности к новой технологии.
Концепт Hyundai S-A1 Urban Air Mobility
Что касается возможной конкуренции Hyundai с ведущими производителями самолётов — Airbus и Boeing, то Джайвон Шин настроен оптимистично. Специалист называет в числе преимуществ корейского концерна перед авиастроителями наличие глобальной сети продаж и сервисных центров по всему миру, а также опыт массового многомиллионного производства.
Нет сомнений, что сектор воздушных транспортных средств станет одним из наиболее прибыльных — по оценкам аналитиков, к 2040 году ёмкость рынка летающих автомобилей будет варьироваться в диапазоне от 615 миллиардов долларов до 2,9 триллиона долларов. Ряд автопроизводителей уже обратили внимание на аэромобили — Porsche заключил соглашение о сотрудничестве с Boeing, а Toyota запатентовала крылья для летающего автомобиля.
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.