Более тысячи километров на одном заряде батареи — такой результат показали три электрических кроссовера в ходе специально организованного заезда. Машины были стандартными, а вот условия — не совсем.
В соревнованиях на электрическую экономичность, проходивших на немецком треке Лаузицринг, приняли участие кроссоверы в модификации Long Range, с 204-сильными электромоторами и тяговыми батареями емкостью 64 кВт-ч. Машины, близкие по габаритам к нашему Hyundai Creta и находящиеся с ним в техническом родстве, не проходили никакой специальной подготовки, даже покрышки Nexen размерности 215/55 R17 были штатными. У каждой «Коны» была своя команда водителей, менявшихся в ходе заезда: одна состояла из инженеров, другая из журналистов, третья из маркетологов. В итоге разброс между лучшим и худшим результатами составил всего восемь километров, 1026 против 1018.
Участники рекордного заезда утверждают, что условия были близки к обычному городскому движению, но они немного лукавят. Во-первых, температура воздуха днем приближалась к 30 градусам, но нельзя было ни включать кондиционер, ни открывать окна, — это резко сократило бы пробег. Во-вторых, аудиосистемы были выключены по той же причине, из всего электрооборудования работали только светодиодные ходовые огни. Неудивительно, что водители менялись в среднем каждый час, а всего заезд длился почти 35 часов, и средняя скорость составила около 30 км/ч, ведь и высокая скорость, и резкие ускорения и торможения тоже противопоказаны в подобных случаях. Поэтому данный рекорд имеет больше научную ценность, нежели прикладную, хотя владельцам таких электромобилей наверняка будет интересно попытаться приблизиться к этому достижению.
25
Олег Зачем эти тесты то? Кто-то сможет ехать со скоростью в 30 км/ч, без пробок, ускорений/торможений на реальной дороге. Ещё и без кондея и радио. Нуну. В реальном тесте пробег тогда какой будет, км так 400, не больше??
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.