Концерн Hyundai показал первое видео интерьера электромобиля Ioniq 5. Съёмка салона ведётся сверху, и это не случайно, ведь маркетологи акцентировали внимание на необычной детали — сдвижной центральной консоли Universal Island. Водитель может активировать электропривод и продольно отодвинуть и консоль с подстаканниками, и пассажирское кресло.
По замыслу инженеров Hyundai, нестандартная для паркетников система трансформации салона поможет на тесных парковках в крупных городах — водитель сможет выходить из машины через пассажирскую дверь, не испытывая неудобств.
Судя по видеоролику, серийный Ioniq 5 сохранит переднюю панель в стиле концепта Hyundai 45 — приборная панель и экран информационно-развлекательного комплекса будут объединены под одним стеклом. Однако на конвейерном электромобиле появятся «горячие» клавиши управления медиасистемой, а системой вентиляции и климат-контролем можно будет воспользоваться, не касаясь тачскрина. Кроме того, инженеры сохранили вращающуюся рукоятку регулировки громкости и «качельки» регулировок температуры.
В Hyundai оригинально подошли к проектированию интерьера Ioniq 5 — салон называют не иначе как «жилым пространством». Интересно, что даже у передних сидений есть регулировка длины подушки, спинки можно откинуть назад на 90 градусов нажатием одной кнопки, а пассажиру доступна мини-оттоманка — ранее у кроссоверов корейского концерна таких опций не было. Также утверждается, что возможности трансформации задних сидений понравятся тем, кто часто возит в машине детей и домашних животных.
Особое внимание уделяется экологической чистоте Ioniq 5: для обработки и окраски отделочных материалов применяются экстракты и масла на основе рапса, кукурузы и льна; кресла покрыты специальной тканью-полимером, сделанной из вторично переработанных пластиковых бутылок.
Техническая начинка Ioniq 5 держится в секрете, но известно, что электрокроссовер станет первенцем модульной архитектуры E-GMP. Для потребителей переход на платформу-скейтборд означает отсутствие центрального тоннеля, минимальные свесы, длинную базу и более вместительный салон.
По данным инсайдеров, сначала на рынок выйдет богато оснащённый полноприводный Ioniq 5 с 313-сильной двухмоторной установкой, 800-вольтовой электросистемой и батареей ёмкостью 73 киловатт-часа. Такой паркетник сможет набирать первую сотню с места за 5,2 секунды, а запас хода по циклу WLTP составит около 500 километров. Позже выпустят упрощённую заднеприводную модификацию с аккумулятором на 58 киловатт-часов.Все подробности о Ioniq 5 корейский концерн раскроет через неделю, 23 февраля. Европейские покупатели смогут получить электромобили летом, остальным придётся подождать. Со временем Ioniq 5 наверняка привезут в Россию, но раньше 2022 года у нас новинка не появится.
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.