Hyundai придумал складной руль

12 октября 2021

230 (1)

В последнее время корейский бренд проявляет необычайную активность в разработке инновационных органов управления. За рулем со встроенной панелью приборов последовал убирающийся штурвал.

Подобные решения сегодня встречаются чуть ли не на каждом втором концепт-каре, поскольку нынче в моде автопилоты, и подразумевается, что водитель не должен постоянно держаться за руль. Однако в большинстве случаев конструкция данного элемента не продумана, тогда как подразделение Hyundai Mobis утверждает, что узел Foldable Steering System, работа над которым продолжалась около двух лет, полностью готов к серийному производству. Причем это весьма отдаленно напоминает традиционный руль: из передней панели на 25 сантиметров выезжает диск, а из него выдвигаются «рожки», как у детского велосипеда. Судя по всему, они двигаются в горизонтальной плоскости, что с точки зрения эргономики тоже совсем не похоже на манипуляции обычным рулевым колесом.

Впрочем, выдвижной руль и не должен обладать эталонной эргономикой с учетом частоты его использования. Здесь гораздо важнее скорость его «выстреливания» в том случае, когда требуется оперативное вмешательство человека в процесс управления. Важно также, чтобы автомобиль (или, скорее, электромобиль), оснащенный таким рулем, имел рулевое управление по проводам, без механической связи с управляемыми колесами. В плане безопасности, очевидно, ставка делается на быстрое «втягивание» штурвала в случае удара, поэтому подушка в ступице здесь не нужна. Для полноты картины остается разве что совместить две разработки и предусмотреть дисплей, который будет тоже выдвигаться из этого диска, — не исключено, что корейцы в итоге так и сделают.

Еще о новых технологиях: