Что лучше: новый Hyundai Santa Fe или родственный Kia Sorento

Объявлены российские цены на кроссовер, обновленный по необычному сценарию: изменений в технической части больше, чем в дизайне. Santa Fe ожидаемо подорожал, подтянувшись к собрату от бренда Kia.

Как мы уже знаем, «Санту» перевели на ту же платформу N3, на которой базируются и Sorento, и новый кроссвэн Kia Carnival, и тандем седанов Kia K5 – Hyundai Sonata. При этом основные панели кузова остались прежними, существенно изменилось только оформление передней части, а главные новшества в интерьере — широкоформатный мультимедийный дисплей и кнопочный селектор трансмиссии на высокой облицовке тоннеля. Благодаря модернизированному шасси места для пассажиров и багажа стало чуть больше, хотя колесная база (2765 мм) не изменилась, а длина (4785 мм), ширина (1900 мм) и высота (1710 мм) увеличились незначительно. То есть Santa Fe по-прежнему компактнее родственного Sorento, который в новом поколении не только подрос, но и радикально сменил имидж.

А вот начальная цена «Санты», 2 479 000 рублей (она выросла ровно на 200 тысяч по сравнению с дорестайлиговым кроссовером), напротив, выше, чем у Sorento (2 229 900 руб.), что, впрочем, легко объяснить. Если кроссовер Kia доступен у нас с передним приводом, то Hyundai, как и прежде, может быть только полноприводным, хотя у обоих на смену базовому 2,4-литровому бензиновому двигателю пришел новый 2,5-литровый семейства Smartstream. При этом снизился как паспортный расход топлива, так и мощность (180 л. с. против 188), а шестиступенчатый «автомат» — тот же, что и раньше. В список оборудования базовой комплектации Family включены:

• двухзонный климат-контроль,
• мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем (Apple CarPlay, Android Auto),
• камера заднего вида,
• круиз-контроль,
• датчики света и дождя,
• светодиодная оптика,
• подогрев ветрового стекла, передних сидений и рулевого колеса.

Автомобиль с тем же силовым агрегатом, но в исполнении Lifestyle, с кожаным салоном, подогревом всех сидений, беспроводной зарядкой для смартфона и набором электроприводов, включая пятую дверь, обойдется уже в 2 629 000 рублей. Добавив еще 200 тысяч, можно будет получить цифровую панель приборов, 10,25-дюймовый мультимедийный дисплей, премиальную акустику Harman Kardon и передние кресла с навигацией. Примечательно, что данная комплектация поменяла название с Premier на Prestige: точно так же называется исполнение Sorento с похожим списком оборудования за 2 799 900 рублей.

А вот дизельный Santa Fe с новым 2,2-литровым турбомотором (199 л.с.) и не менее новым восьмиступенчатым «роботом» можно будет взять гораздо дешевле аналога от Kia, за 2 789 000 рублей против 3 149 900. Причина состоит, опять же, в разном подходе к формированию комплектаций: дизельный Sorento доступен только в топ-версии, а у «Санты» упомянутый двигатель доступен начиная с исполнения Lifestyle. Впрочем, его же можно получить и в самой престижной версии High-Tech, за 3 239 000 рублей, со следующими опциями:

• проекционный дисплей,
• система кругового обзора,
• 19-дюймовые диски,
• комплекс электронных ассистентов и систем безопасности.

Наконец, еще одно отличие свежего Santa Fe от Sorento заключается в том, что его можно будет приобрести с 3,5-литровым бензиновым атмосферником V6 (249 л. с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Разумеется, он сочетается только с самой богатой комплектацией, а стоимость такого кроссовера составляет 3 299 000 рублей, — для сравнения, топ-версия дизельного Kia Sorento обойдется в 3 299 900 рублей.