Американский стартап Lordstown раскрыл интерьер электропикапа Endurance — первого коммерческого грузовичка без двигателя внутреннего сгорания, который выйдет на мировой рынок.
Передняя часть салона оформлена в стиле минимализма: на простоватом руле нет ни одной физической клавиши, кроме клаксона; все показания отображаются на вытянутом трёхсоставном дисплее с алюминиевой рамкой; настройки климат-контроля и режимов движения регулируются глянцевыми шайбами, похожими на ручки управления бытовой техникой.
Трёхэкранная схема реализована необычно: мониторы одинакового размера объединены под единым стеклом, но тачскрин есть только на правом дисплее — он отвечает за информационно-развлекательный комплекс, совместимый с Apple CarPlay. На левом экране отображаются данные о погодных условиях, режиме и скорости движения, уровне заряда батареи; на центральном — обзор состояния грузовика, в том числе температура силовой установки и шин, а также расчётная дальность хода.
Между передними креслами Lordstown Endurance — высокий центральный тоннель с подлокотниками и подстаканниками, и в этом электропикап похож на грузовички с традиционными силовыми установками. Материалы недорогие: кресла и верхняя часть дверных карт обшиты тканью, снизу — жёсткий практичный пластик.
Среди преимуществ рамного электропикапа Lordstown — розетка в кузове на 120 вольт и преобразователь, который позволит использовать Endurance в качестве генератора для питания электроинструментов. Производитель уверяет, что «батарейный» грузовичок сможет буксировать 3,4-тонный прицеп, а в эксплуатации электропикап окажется выгоднее бензинового и позволит сэкономить до 19 тысяч долларов за пять лет.
Спартанские отделочные материалы и бесхитростный дизайн — следствие невысокой стартовой цены. Базовый Endurance с четырёхмоторной полноприводной 608-сильной установкой и запасом хода 402 километра оценили в 52,5 тысячи долларов (4,08 миллиона рублей). Сравнимый по габаритам 457-сильный Ford F-150 Raptor уходящего поколения стоит от 53,5 тысячи долларов (4,16 миллиона рублей).
Ещё до публикации фотографий интерьера фирма Lordstown сообщила о получении 40 тысяч предзаказов на электропикап, то есть покупатели внесли в кассу стартапа около двух миллиардов долларов. Поставки «батарейных» грузовичков Lordstown обещает начать в августе 2021 года, то есть новинка выйдет на рынок раньше Tesla Cybertruck, Bollinger B2, электрического Ford F-150 и пикапа Hummer от General Motors.
27
Олег Во, 400 км запас хода. Убрать весь маркетинг, спокойно 200-250 км то пройдет, а этого должно вполне хватить на день.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.