Nikola хочет потеснить «Теслу» в сегменте пикапов

Американская компания, разделившая с «Теслой» пополам имя знаменитого изобретателя, представила прототип пикапа с «зеленой» силовой установкой. Nikola Badger совместит электропривод с водородными технологиями.

Заявки на раздел перспективного американского рынка электропикапов нынче делают, грубо говоря, все, кому не лень: возрожденный Hummer, Bollinger, Rivian, Lordstown. Tesla… На этом фоне было бы странно, если бы в гонку не включился стартап Nikola, известный смелыми проектами магистральных тягачей с электроводородными силовыми установками.

Тягач Nikola с электроводородным двигателем

И в новом для себя формате компания пошла привычной дорогой: автомобиль, выглядящий как обычный полноразмерный «трак» (длина — 5900 мм, ширина — 2160 мм, высота — 1850 мм), снабжен двумя электродвигателями суммарной отдачей около 1000 л.с., литиево-ионной тяговой батареей на 160 кВт-ч и баком, вмещающим 8 кг водорода. В принципе, машину можно будет заказать и без него, и без электрохимического генератора на топливных ячейках, тогда это будет обычный электромобиль с запасом хода 300 миль (483 км). В полной комплектации пробег увеличится вдвое, а динамика не зависит от модификации: 2,9 секунды разгона до 60 миль в час (97 км/ч).

Читайте также: Электромобили Rivian выходят на финишную прямую

На изображениях прототипа Nikola Badger мы видим полный набор деталей, типичных для концепт-каров: обилие светодиодов, выдвижные дверные ручки, камеры вместо боковых зеркал, в салоне — проекционный дисплей и огромный мультимедийный «телевизор».

Однако не стоит обольщаться: серийный вариант, если таковой появится, может выглядеть совсем иначе. Яркий пример — вышеупомянутые тягачи Nikola: из футуристических концептов, демонстрировавшихся на выставках с 2016 года, в итоге «вырос» довольно банальный автомобиль с кабиной и шасси от обычного грузовика IVECO. К реализации проекта Badger также привлечен некий OEM-партнер, имя которого обещают назвать в ближайшее время, а «живой» прототип должен быть представлен в сентябре этого года.