Из-за экологичных автомобилей начинается дефицит редких металлов

Общемировая стратегия по сокращению выбросов СО2 в новых машинах привела к стремительному росту цен на родий и палладий. Инертные металлы – родий и его аналог палладий – используются в каталитических нейтрализаторах для удаления загрязняющих веществ из выхлопов.

Так как сейчас все развитые страны требуют от автокомпаний снижать объем вредных выбросов от машин с каждым годом. Автопроизводители используют различные способы вписаться в лимит СО2 на модельный ряд – расширяют линейку электромобилей, добавляют гибридные силовые установки, даже покупают квоты, оставшиеся у более экологичных конкурентов. Ну и, разумеется, стремятся минимизировать сами выхлопы у традиционных машин с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания.

При высоких температурах родий и палладий катализируют реакции, в результате чего угарный газ, углеводороды и оксиды азота превращаются в безвредные углекислый газ, пар и азот. Евросоюз особенно требует снижения количества оксидов азота в выбросах, с которыми лучше всего справляется родий. И чем заменить его – автокомпании пока не видят.

Вот почему спрос и цены на родий и палладий подскочили до рекордных показателей. Как сообщает Wall Street Journal, в 2020 году цены на родий выросли до 16 100 долларов за тройскую унцию. Палладий подорожал на 26%. Цены на золото выросли для сравнения на 17%. При этом родий и так является самым дорогим и одним из самых редких элементов на планете. Почти весь объем добычи родия в данный момент приходится на Южную Африку. И спрос намного превышает предложение, особенно со стороны Китая.

Также эксперты предрекают, что из-за перехода с топлива на альтернативные источники энергии потребуется больше меди и теллура (используется в солнечных панелях), высокомагнитного диспрозия (для электромобилей). А вот родий в дальнейшем станет менее востребованным, так как ДВС, в которых он помогает сокращать вредные выбросы, не останется.