matador-logo-mobile
5 июня 2020
512 (1)
1
Jeep показал итальянский Compass в видеодеталях

Концерн Fiat-Chrysler запустил производство кроссоверов Jeep Compass на заводе в итальянском городе Мелфи, в честь чего устроил виртуальную презентацию. Руководство компании показало машину со всех углов, в деталях подчеркнув отличия паркетников европейской сборки от итальянских.

Хотя в ходе онлайн-презентации руководитель европейского филиала Jeep Джефф Хайнс называл локализованный Compass «полностью новым», отличий по внешности и салону от глобальной версии 2016 модельного года почти нет, так что разумнее говорить об адаптации к конкретному рынку сбыта.

Ранее по теме:

Отличить Compass итальянской сборки от мексиканского, бразильского или индийского можно только по оригинальным 19-дюймовым легкосплавным дискам и новой палитре цветов кузова. Ключевые изменения — в технической начинке. Главный инженер компактных моделей FCA Карло Де Марино заявил, что конструкторы пересмотрели ходовую часть, перенастроили рулевое управление и амортизаторы в угоду более «драйверскому» характеру кроссовера.

Jeep Compass

После смены прописки европейские покупатели Jeep Compass лишились «внедорожной» версии Trailhawk и механической системы полного привода с муфтой подключения задних колёс. Полноприводные кроссоверы отныне — только заряжаемые гибриды 4xe с электромотором в приводе задней оси.

Jeep Compass

Наддувная бензиновая «четвёрка» 1.4 мощностью 140 или 170 лошадиных сил уступила место двигателю 1.3 в двух вариантах форсировки — на 130 или 150 лошадиных сил. Базовые версии по-прежнему оснащаются 6-ступенчатой «механикой», но любителям двухпедальных машин положен не 9-диапазонный «автомат», а 6-скоростной «робот» с двумя сухими сцеплениями.

Jeep Compass

Гамма дизельных версий сокращена до единственной модификации со 120-сильным мотором 1.6 (120 л.с., 320 Нм). Такие Compass выпускаются только с моноприводом и ручной коробкой передач.

Jeep Compass

Бензин-электрические Compass 4xe с электромотором, приводящим в движение заднюю ось, могут быть 190-сильными или 240-сильными. Роль ДВС выполняет уже упомянутая «четвёрка» объёмом 1,3 литра. Утверждается, что тяговой батареи ёмкостью 11 киловатт-часов хватит на 50 километров бесшумной и экологически чистой езды.

Jeep Compass

Впрочем, превращение Jeep Compass в переднеприводный паркетник соответствует желаниям большинства европейских потребителей, и FCA ожидает прироста ежегодных продаж с 64 тысяч штук в 2019 году. Цены локализованных Compass в Европе уже объявлены: базовая версия обойдётся в 28 750 евро (2,24 миллиона рублей), за полноприводный гибрид придётся выложить 31 250 евро (2,43 миллиона рублей).
Для сравнения кроссоверы мексиканской сборки в Германии стоят от 25 900 евро (2,02 миллиона рублей), цены на полноприводный Compass стартуют с 32 400 евро (2,52 миллиона рублей), а топ-версия Trailhawk с 170-сильным турбодизелем 2.0 обойдётся минимум в 41 600 евро (3,24 миллиона рублей).
Для российских поклонников Jeep локализация Compass в Италии ничего не изменит: в нашу страну по-прежнему будут поставляться кроссоверы мексиканской сборки с «атмосферником» 2.4 мощностью 150 или 175 лошадиных сил, классическим 9-ступенчатым «автоматом» и безальтернативным механическим полным приводом. Цены стартуют с 2,2 миллиона рублей без учёта скидок.
Событие