Каких рекордов ждать от Mercedes-Benz EQS (кроме цены)?

Автоконцерн Daimler готовится к премьере роскошного электрического лифтбека EQS, который должен открыть новую веху как в автомобилестроении в целом, так и в сегменте электромобилей в частности. За три недели до официального дебюта Mercedes-Benz поделился некоторыми техническими подробностями — а такая важная новинка из Штутгарта не может обойтись без прорывов.

Мощность

Прежде всего, лифтбек впечатляет ёмкостью тягового аккумулятора новинки — топ-версии оснастят батареей на 108 киловатт-часов! Среди серийных легковых электромобилей это один из лучших показателей, но рекордным его не назвать: например, у американского седана Lucid Air ячейки ёмкостью 113 киловатт-часов.

Новых данных об автономности EQS не приводится, так что остаётся ориентироваться на предварительные характеристики запаса хода «более 700 километров» по циклу WLTP. Это тоже не рекорд: для самой «дальнобойной» Tesla Model S Plaid+ заявлена автономность 837 километров по стандарту EPA.

Одновременно инсайдеры поделились информацией о силовых агрегатах и габаритах будущего Mercedes-Benz EQS. Дебютирует EQS в четырёх полноприводных версиях: EQS 450, EQS 450+, EQS 580 и EQS AMG.Базовый лифтбек оснастят двухмоторной силовой установкой мощностью 348 лошадиных сил, а запас хода на одной зарядке составит 440 километров. У версии EQS 450+ будет более ёмкий аккумулятор, а дальность хода увеличится до 550 километров. Для EQS 580 предусмотрена 516-сильная силовая установка и запас хода 500 километров, а EQS AMG разовьёт 630 лошадиных сил и станет самым мощным в гамме. Запас хода не уточняется, но можно предположить, что именно топ-версия окажется самой «дальнобойной» и сможет проезжать свыше 700 километров без подзарядки.

Размеры

По неподтвержденной информации, длина электромобиля окажется на семь сантиметров меньше, чем у короткобазного S-Класса W223, зато новинка будет на восемь сантиметров выше.

Батареи

Выпуск тяговых батарей для Mercedes-Benz EQS уже начался. Ячейки собирают в пригороде Штутгарта на заводе площадью 16 500 квадратных метров с ультрасовременным оборудованием. Длина производственной линии — около 300 метров, на конвейере есть 70 автоматических и полуавтоматических станций.

Отмечается, что аккумуляторы для электрокаров Mercedes-Benz создаются по углерод-нейтральной технологии, а соотношение никеля, кобальта и марганца в катоде находится в пропорции 8:1:1. Таким образом, речь идёт о ячейках с пониженным содержанием кобальта — это способствует удешевлению производства, а также повышению его экологичности.

Собственное производство комплектующих для электрокаров - критически важное сегодня преимущество, позволяющее не зависеть от многочисленных форс-мажоров в отрасли.

Цена

Флагманский электромобиль окажется дорог: ориентировочная цена на базовый EQS 450 — 80 тысяч долларов, а «заряженный» EQS AMG может быть вдвое дороже. Также предусмотрены дорогостоящие опции: например, инновационная медиасистема Hyperscreen или электроприводы всех пяти дверей.

Все подробности о новом Mercedes-Benz EQS будут раскрыты 15 апреля. В Daimler подчёркивают, в течение двух лет будут представлены сразу несколько электромобилей: до конца года покажут кроссовер EQB и седан EQE, а в 2022 году состоится премьера вседорожников EQS SUV и EQE SUV.