Kia делает паузу перед ценовым скачком в классе супермини

5 марта стартуют российские продажи обновленной пятидверки класса супермини, фактически не имеющей конкурентов на нашем рынке. «Старых» машин в наличии уже нет, а новые прибавят от 20 до 65 тысяч рублей.

Помимо повышения стартовой цифры до 819 900 рублей, есть и еще одна плохая новость: Picanto лишилась кросс-версии X-Line, отличавшейся характерным обвесом. Возможно, она появится позднее, поскольку Росстандарт ее сертифицировал в декабре прошлого года, но пока мы имеем семь вариантов вместо прежних восьми. Автомобили с литровым двигателем мощностью 67 л.с. и механической коробкой передач, как и прежде, будут доступны в комплектациях Classic и Comfort, а 84-сильная 1,2-литровая версия со старым четырехступенчатым «автоматом» (в Европе такой тандем теперь недоступен) — еще и в Luxe, Style и GT Line. Кстати, новое исполнение Style пришло на смену прежнему Prestige, хотя суть при этом изменилась мало.

В начальной комплектации Classic список оснащения относительно небогат:

• стальные 14-дюймовые колесные диски,
• датчики света и давления в шинах,
• система стабилизации,
• фронтальные подушки безопасности,
• подогрев форсунок омывателя.

Кондиционер в данном исполнении идет только в комплекте с мощным мотором и «автоматом», а доплата составляет ровно 100 тысяч, то есть машинка обойдется в 919 900 рублей. Впрочем, прохладой можно будет наслаждаться и в машине с «ручкой», но уже в версии Comfort за 894 900 рублей, где в нагрузку клиент получит электростеклоподъемнки во всех дверях, подогрев передних сидений, зеркал и рулевого колеса, обтянутого кожей. Здесь доплата за «автомат» составляет всего 40 тысяч рублей, и это самое богатое исполнение, которое можно получить дешевле миллиона рублей.

В комплектацию Luxe за 1 014 900 рублей включены:

• легкосплавные колесные диски,
• противотуманные фары,
• комбинированная отделка интерьера Orange,
• боковые подушки и шторки безопасности,
• мультифункциональный руль,
• камера заднего вида,
• мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем, Android Auto и Apple CarPlay.

За доплату в 40 тысяч рублей можно дополнить данный список парктроником, дисковыми задними тормозами, центральным подлокотником спереди и отделкой интерьера кожзаменителем Lime, вместо кондиционера получить климат-контроль, а вместо 14-дюймовых колес 15-дюймовые, — это и есть Style. Наконец, топ-версия GT Line обойдется в 1 114 900 рублей, и, как говорится, есть за что:

• 16-дюймовые диски,
• системы контроля слепых зон и предупреждения при движении задним ходом,
• кнопка запуска двигателя,
• круиз-контроль с ограничителем скорости,
• панель приборов Supervision.

Кроме того, самая дорогая Picanto будет отличаться от прочих оригинальными бамперами, хромированной двустволкой выхлопного патрубка, спортивным рулем, соответствующей отделкой сидений и алюминиевыми накладками на педалях. Увы, все это лишь декор: литровый турбомотор мощностью 100 л. с., доступный в Европе, нам не полагается.