Kia разработала женскую версию Sorento для бездорожья, и это гибрид

Ателье LGE-CTS Motorsports подготовило кроссовер Sorento PHEV для рейд-ралли по пустыне Rebelle Rally – это внедорожные соревнования между женскими экипажами. В основу тюнинга легли идеи, которые Kia воплотила в шоу-карах Sorento X-Line Zion и Sorento X-Line Yosemite. Концепция этих прототипов предполагает езду по бездорожью и путешествия.

Экстерьер раллийних «Соренто» подчеркнули светло-песочные и зеленый цвета, которые были использованы в концептах. Их удалось получить за счет обклейки кузовов пленкой, которая также играет защитную роль. Также кроссоверы оборудованы защитой днища, усиленными передними бамперами, защитами моторного отсека и бензобака. В передний и задний бамперы вмонтированы усиленные буксировочные проушины.

На крышах установлены дополнительные багажники, в которых размещается специальное снаряжение – сэнд-траки и лопаты. Эти инструменты нужны участницам соревнований, если автомобиль завязнет в песке.

В салоне вместо задних сидений также находятся инструменты и оборудование безопасности, которые надежно зафиксированы.

Дорожный просвет стал больше за счет установки проставок высотой 2,54 см в пружинах подвески и универсальных вседорожных шин Hankook Dynapro AT72 на матовых черных дисках КМС диаметром 17 дюймов. О доработке силового агрегата (ДВС плюс электромотор в качестве увеличителя запаса хода) не сообщается – скорее всего, он остался нетронутым.

Kia Sorento PHEV предстоит преодолеть маршрут длиной 2400 км по пустыням в рамках ралли-рейда Rebelle Rally. Калифорнийское ателье, которое дорабатывало кроссоверы, кстати, тоже считается «женским».

В прошлом сезоне девушкам-раллисткам предложили Lexus LX. Омологацией занималось ателье Expedition Overland — американский партнёр Toyota, специализирующийся на адаптации японских машин к тяжёлому бездорожью. По схожей схеме установили силовые бамперы и пороги, лебедку спереди и сзади, лестницу на двери багажника и кронштейн с запаской и канистрами, стальной багажник с диодным прожектором на крышу. Также специалисты заменили рычаги подвески, увеличили клиренс за счет винтов, добавили механический нагнетатель атмосферному 5,7-литровому мотору.

Организаторы позиционируют The Rebelle Rally как многодневный любительский заезд по контрольным точкам, предоставляющий возможность повысить свои навыки экстремального вождения по пересеченной местности и ориентирования по карте. Автомобили должны быть серийными, каркас безопасности не требуется. Организаторы рекомендуют использование внедорожных покрышек и дополнительного освещения. По регламенту автомобили разделены 2 класса: 4X4 и Crossover.

По теме:

Новости

7 октября 2020, 14:16

Самый вездеходный Lexus не достанется мужчинам

Новости

22 октября 2019, 14:11

Автоспорт без мужчин

Статьи

6 марта 2021, 09:42

Лучшие машины для женщин: мнение экспертов может не совпадать с мнением женщин

1