matador-logo-mobile
28 июня 2019
753 (1)
0
Kia Seltos большемерит

Неделю назад появилась первая информация о новом компактном кроссовере Kia, представленном в Индии. Тогда еще не были рассекречены габариты новинки, лишь упоминалось о её родстве с Hyundai Creta, но теперь, когда состоялась корейская презентация модели, стало понятно: Seltos — не просто брат Креты, а большой брат.

Платформа у двух кроссоверов действительно общая, с варьируемой схемой задней подвески: продольные рычаги, связанные торсионной балкой, у переднеприводных версий и независимая многорычажка у полноприводных. Но длина колесной базы разная: если у Креты — 2590 мм, то у Селтоса — 2630 мм, ровно столько же, сколько было у Sportage второго поколения. А габаритная длина еще солиднее: 4375 мм против кретовских 4270, то есть больше, чем у главного конкурента Renault Kaptur. Это несколько меняет позиционирование, снижая риск прямой конкуренции с Кретой на российском рынке, куда Seltos должен выйти в 2020 году. Причем речь идет именно о корейском варианте, он же глобальный, локальная индийская версия чуть компактнее.

Внешне два Селтоса немного отличаются декором, а внутри разница более существенна. Она не ограничивается иным расположением руля (в Индии левтороннее движение): если неделю назад мы видели мультимедийный дисплей, объединенный с панелью приборов, то теперь все выглядит более консервативно и привычно. Кроме того, в корейском варианте вместо рычага стояночного тормоза — кнопка электропривода, хотя это можно списать на различные комплектации. А вот селектор роботизированной коробки передач — общий, причем на домашнем рынке Seltos дебютирует только с этим вариантом трансмиссии, «механики» пока нет. Двигателей предлагается два, оба 1,6-литровые и турбированные: бензиновый агрегат выдает 177 л. с., дизельный — 136 л. с.

В России набор моторов наверняка будет другим, но мы наверняка увидим интересные опции, предложенные корейцам. В их числе — проекционный дисплей, кожаный салон, светодиодные фары, камеры кругового обзора и адаптивный радарный круиз-контроль. Правда, с таким джентльменским набором Seltos получается существенно дороже базового Sportage, а ряды конкурентов пополняют Nissan Qashqai, Suzuki SX4 и им подобные.

Новинка