На автосалоне в Чунцине дебютировал автомобиль, индексом напоминающий Audi RS7, а габаритами — Audi Q7. Baojun RS-7 возглавил линейку кроссоверов, в которой уже есть модели RS-3 и RS-5.
Бренд Baojun учрежден совместным предприятием SAIC-GM с прицелом на экспорт, поэтому подобный троллинг выглядит довольно рискованно, хотя ни о каких претензиях пока не слышно. Литера S в обозначении говорит, как ни странно, о принадлежности модели к категории кроссоверов, а R — это название модульной платформы, на которой китайцы строят и легковые автомобили, такие как RC-5. Для нового флагмана колесную базу растянули до 2900 мм, длина автомобиля составила 4930 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1765 мм. В богато отделанном салоне — три ряда сидений с шестью или семью местами, модный огромный дисплей, объединяющий цифровую панель приборов и мультимедийный экран, сенсорный блок микроклимата и джойстик управления трансмиссией.
А вот техническая начинка не слишком впечатляет: как и на всех кроссоверах Baojun, под капотом стоит 1,5-литровый турбомотор, хотя здесь он имеет большую мощность, чем у RS-3 и RS-5, 177 л.с. Коробка передач — роботизированная, семиступенчатая, с двумя сцеплениями, но привод — только передний, что типично для китайцев. Зато фары светодиодные, колеса 19-дюймовые, имеются камеры заднего вида, а главное — цены при этом не кусаются. Они пока не оглашены, но, судя по прайс-листам других моделей Baojun, стартовая цифра может составить порядка полутора миллионов в пересчете на наши деньги.
31
Левон Так вегда у китайцев. Броская внешность, экранчики всякие, финтифлюшки, а под капотом 1.4 турбо и не едет.
Pinkoff Сборная солянка еще та)) Китайцы молодцы, идут вперед. Вопрос то вот в чем, почему у наших получается только УАЗ и Гранта?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.