Китайцы возрождают Buick Century

Самая роскошная версия минивэна Buick GL8, очень популярного в Китае, получит в новом поколении полузабытое имя Century. Его история отсчитывается с 30-х годов прошлого века.

Один из старейших брендов General Motors давно чувствует себя в Китае как дома, в отличие от исторической родины, где марка представлена тремя кроссоверами. Модельный ряд Поднебесной, где работает совместное предприятие SAIC-GM, куда шире: тут имеются и легковые автомобили, и электрокары, и минивэны, мода на которые в Поднебесной не проходит. Buick GL8 — один из лидеров данного сегмента, модель нынешнего второго поколения выпускается с 2010 года, и грядет радикальное обновление.

Что же касается Century, то это имя с 1936 года носили престижные американские «Бюики» с шести- и восьмицилиндровыми двигателями, в 80-х годах его получил более компактный автомобиль, а последний седан был выпущен в 2000-м, опять же, в Китае.

В конце прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу дебютировал концепт-кар Buick GL8 Flagship, призванный намекнуть на облик бизнес-вэна нового поколения. Он имел динамичный силуэт, не совсем типичный для подобных машин, солидные габариты и роскошный салон с широкими возможностями трансформации, но лишь с четырьмя посадочными местами. Скорее всего, похожую планировку получит и GL8 Century, который будет позиционироваться выше, чем нынешняя топ-версия Avenir, также четырехместная.

А то, что серийный вариант будет похож на концепт, подтверждают и официальные тизеры, и шпионские фото, сделанные, судя по всему, на производстве. На них мы видим и характерные головные фары в виде острых стрелок, и пропорции закамуфлированного кузова, и даже отдельные детали интерьера. Массивные кресла, четырехспицевый руль и большой планшет, объединяющий цифровую панель приборов и мультимедийный дисплей, не оставляют сомнений в высоком классе новинки. Тем более что один из тизеров демонстрирует настоящий кинотеатр для задних VIP-пассажиров с экраном во всю ширину салона.

Buick Century Buick Century Buick Century Buick Century

Из технических параметров пока названы лишь колесная база 3130 мм и габаритная ширина 1980 мм. И то, и другое больше, чем у предшественника, но техническая начинка едва ли будет серьезно отличаться от нынешней. Новому минивэну прочат гибридную силовую установку с двухлитровым бензиновым турбомотором и девятиступенчатым «автоматом», суммарная отдача с учетом 48-вольтового стартер-генератора может превысить 250 л. с. Шасси, вероятно, сохранит схему с передней подвеской McPherson и задней многорычажкой, да и продвинутый комплекс электронных ассистентов у GL8 уже есть. Настоящим сюрпризом могла бы стать пневматическая подвеска, но ее появление маловероятно.