Китайская автомарка будет делать космические спутники

Государственный комитет по делам развития и реформ КНР выдал холдингу Geely лицензию на коммерческое производство спутников. Эта бюрократическая процедура знаменует официальное открытие производства космических аппаратов на новом заводе в Тайчжоу, провинция Чжэцзян. Хотя по плану первые экземпляры начнут собираться только в октябре этого года, впечатляющие заявления уже опубликованы:

• развитие подключенных автомобилей
• развитие автопилота
• выпуск полностью беспилотных машин

Согласно официальному пресс-релизу, мощности производства рассчитываются исходя из максимальной нагрузки порядка пяти сотен спутников в год. Собственная орбитальная группировка позволит одному из крупнейших автопроизводителей Китая развивать направление «подключенных автомобилей». Такие «умные» транспортные средства смогут обмениваться данными друг с другом, дорожной инфраструктурой и онлайн-сервисами.

Кроме дополнительных функций, облегчающих жизнь и повышающих комфорт водителя с пассажирами, спутники поспособствуют прогрессу Geely в области автопилота. Фактически, создавая такую «инфраструктуру будущего», китайский автопроизводитель ставит конечной целью выпуск полностью беспилотных машин. И открытие, на первый взгляд, совершенно непрофильного завода — начало этого пути.

Честно говоря, получается, что Geely стал первым в истории автомобильным брендом, который будет выпускать космические аппараты.

Но компании предстоит еще долгий путь проб и ошибок, в том числе — тестовые запуски на орбиту. О собственном спутниковом проекте Geely сообщала еще в начале 2020 года. Тогда планировалось, что соответствующее подразделение займет более 20 тысяч квадратных метров в технопарке Циньдао Шанхэ (Qingdao Shanghe demonstration zone). На первом этапе под проект планировалось выделить более 4 миллиардов юаней (более $630 миллионов). Каковы объемы финансирования в настоящий момент — неизвестно, однако уже заключено несколько контрактов с субподрядчиками и консультантами. Кроме того, спутниковое подразделение холдинга оформилось в полноценное юридическое лицо и, как уже описано выше, обзавелось собственным заводом в другой провинции.

По задумке китайского автопроизводителя, множество спутников (точное число неизвестно) будет обращаться на низкой орбите и обеспечивать сразу несколько важных функций для автомобилей Geely (или других производителей-партнеров). Основная — обмен данными, то есть высокоскоростная и надежная связь. Дополнительно к этому спутники повысят точность навигации для бортовых компьютеров машин. В общем, эдакий «интернет вещей», только для автомобилей и с большим количеством орбитальных аппаратов. Иными словами, нечто среднее между Starlink, OneWeb и Swarm (менее известный проект спутникового «интернета вещей», который уже запущен и работает).

Когда все это заработает — вопрос открытый. Да, производство обещают начать уже через несколько месяцев и даже могут действительно сделать. Однако компания обещала отправить в космос первые два тестовых аппарата еще осенью прошлого года, но как-то не сложилось. На рынке пусковых услуг контракты согласовываются на долгие годы вперед. Если Geely Automobile Holdings Limited хочет начать формировать орбитальную группировку уже в ближайшие пару лет, должны быть хотя бы предварительные соглашения. Но Китайское национальное космическое управление (CNSA) не славится своей открытостью, и подтвердить или опровергнуть наличие таких договоренностей нельзя. А они были бы довольно веским доводом в пользу достоверности планов по созданию спутниковой группировки.