Обновленный Genesis G70: полмиллиона за красивые глаза

Российский офис корейского премиум-бренда открыл прием заказов на рестайлинговую версию самого компактного седана — разумеется, обновив прайс. Базовая цена выросла на внушительные 23 процента.

Если быть точными, прибавка составила 580 тысяч рублей, с 2 520 000 руб. сразу до 3 100 000 руб., при этом базовое «железо» осталось прежним: двухлитровый турбомотор мощностью 197 л. с., восьмиступенчатый «автомат», полный привод. Зато, как мы узнали уже почти год назад, радикально изменилось оформление передней и задней частей кузова: фирменная двухъярусная оптика на светодиодах, пятиугольная радиаторная решетка и «жабры» позади передних колес придали машине сходство с новым G80. Главная обновка в салоне — 10,25-дюймовый дисплей новой мультимедийной системы с функцией обновления «по воздуху», причем она есть уже в базовой комплектации. Кроме того, начальное исполнение Premier может предложить:

• 18-дюймовые легкосплавные диски,
• передние сиденья с подогревом и электроприводом,
• кнопку запуска двигателя,
• датчик парковки сзади,
• камеру заднего вида,
• подогрев рулевого колеса,
• двухзонный климат-контроль,
• восемь подушек безопасности.

В таком исполнении можно будет получить только 197-сильную модификацию, как и во втором по старшинству, под названием Elegance, где за доплату в 150 тысяч рублей появляются сиденья с обивкой из натуральной кожи, передний парктроник и беспроводная зарядка для смартфона. В следующем исполнении Advance (от 3 380 000 руб., проекционный дисплей, улучшенная шумоизоляция, вентиляция кресел, электропривод крышки багажника) доступен выбор: за 140 тысяч клиент получит 247-сильную версию того же двухлитрового мотора. Плюс за 300 тысяч можно заказать пакет Sport 2: помимо декоративных элементов, в него включены особая цифровая панель приборов, мультиконтурные кресла, премиальная акустика Lexicon, 19-дюймовые колеса и усиленные тормоза Brembo. Но главное — в данной версии седан может быть заднеприводным, да еще и с самоблокирующимся дифференциалом: до обновления такого варианта не было, а тут можно еще и сэкономить 80 тысяч рублей (от 3 740 000 руб.).

С задним приводом будет доступна и новая топ-версия Ultimate, оснащенная 3,3-литровой турбированной «шестеркой» мощностью 370 л.с., как у родственной модели Kia Stinger. Комплектация здесь, само собой, будет самой полной, с адаптивными амортизаторами и фарами, системой кругового обзора, полным набором электронных помощников и систем безопасности, а цены — 4 620 000 и 4 700 000 рублей с задним и полным приводом соответственно. Причем в последнем случае трансмиссия будет иметь режим дрифта, также впервые у автомобиля марки Genesis. Первые экземпляры в любом из перечисленных вариантов обещают привезти уже в сентябре.