Китайский аналог Google займется умными электромобилями

Детали сделки, такие как сумма инвестиций и вклад сторон, пока не обнародованы, но в общих чертах концепция сотрудничества Baidu и Geely понятна. Автогигант предоставит IT-компании современную платформу SEA и возьмёт на себя производственные вопросы и маркетинг, а инженеры Baidu будут отвечать за электронную начинку, сервисы автономного вождения и мультимедиа. По данным CNBC, мажоритарным акционером будет всё-таки Baidu, но пока дивиденды от сделки получила Geely — заявление о сотрудничестве с IT-гигантом стало катализатором для роста акций автопроизводителя на 13%.

Фирма Baidu занимается развитием интернет-сервисов и умного программного обеспечения с искусственным интеллектом более 20 лет. У китайского гиганта есть собственная операционная система, поисковик, облачные и картографические сервисы, а также платформа Apollo с открытым кодом для беспилотных транспортных средств.

В свою очередь Geely способна подстраховать партнёра, поделившись чисто автомобильными разработками: у автогиганта есть вариативная «тележка-скейтборд» SEA для электромобилей, созданная совместно с Volvo и Daimler. Электросистема вполне передовая: есть поддержка 800-вольтовой технологии зарядки, а под полом могут разместиться батареи ёмкостью до 110 киловатт-часов.

Под каким брендом Baidu и Geely будут выпускать электромобили, не сообщается, нет ясности и по срокам выхода конечного продукта. Однако амбиции китайского IT-гиганта серьёзные: у Baidu есть опыт сотрудничества не только с китайскими фирмами Dongfeng и Lifan, но и с такими компаниями, как Ford, Toyota и BMW.

Среди IT-гигантов становится модным вкладываться в создание электромобилей и аккумуляторных ячеек: на прошлой неделе Hyundai объявил о совместной разработке электрокара с Apple, в прошлом году китайский сервис DiDi объединился с местным автопроизводителем BYD, а ещё раньше Alibaba с той же целью создал конгломерат с SAIC Motor.