Концерн BAIC представил новую топ-версию модели Beijing BJ80, которую считают пародией на Mercedes-Benz G-Класса. Теперь китайская копия приблизилась к оригиналу, получив шестицилиндровый двигатель.
Если до сих пор «восьмидесятка», выпускающаяся с 2011 года, довольствовалась 2,3-литровой турбированной «четверкой» мощностью 231 или 250 л.с., то теперь ее можно получить и с трехлитровым V6, также бензиновым и наддувным, выдающим 280 л.с. Это весьма скромно по сравнению с 422 «лошадками» четырехлитрового V8, с которым базовый G-Класс предлагается в России, но и уровень цен другой: нынешний прайс BJ80 начинается от 42 тысяч долларов, в то время как за настоящий Mercedes-Benz в Китае просят как минимум 230 тысяч.
Если продолжать сравнение с «Геликом», мы увидим, что китайский вариант даже немного крупнее: при меньшей колесной базе (2800 мм против 2890 мм) он на 5 сантиметров длиннее (4765 мм). Кстати, любопытно, что в техническом плане Beijing тоже немного впереди, пусть и теоретически: если G-Класс получил независимую переднюю подвеску лишь пару лет назад, то BJ80 имел ее изначально. Сзади здесь стоит неразрезной ведущий мост, в системе подключаемого полного привода по-прежнему нет межосевого дифференциала, зато задний межколесный теперь имеет блокировку, а автоматическая коробка передач — восьмиступенчатая.
Снаружи топ-версия отличается только 20-дюймовыми колесами, обутыми в низкопрофильные покрышки, и уменьшенным на 20 мм дорожным просветом. В салоне появились новое рулевое колесо, модный нефиксируемый селектор трансмиссии и цифровая панель приборов, но мультимедийная система осталась прежней, что для китайцев выглядит странно. Видимо, таким образом они решили подчеркнуть неизменность имиджа брутального внедорожника, некоторое ухудшение геометрической проходимости которого компенсирует новая раздаточная коробка с понижающей ступенью 2,72:1 вместо 2,48:1 у других версий. Продажи топовой «восьмидесятки» в Китае должны стартовать уже летом, другие рынки традиционно не рассматриваются.
82
Лёха о, 3 литра у китайца, это прорыв. Обычно там все меньше 2-х литров ставят и 5 турбин)))
sandr-sp Он как-то даже на фотках не серьезно выглядит. нахера он нужен?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.