Конкуренцию российским «каблучкам» могут составить электрокары WOLV

В России может быть зарегистрирован новый бренд автомобилей, причём электрический. Как сообщает «Дром», компания New Energy Motors (NEMO) из Нижнего Новгорода уже отправила один из небольших грузовичков WOLV на сертификацию.

Пока лишь известно о стране происхождения небольшого автомобиля – это, конечно, Китай. До 13 мая, на которое назначена премьера, издание пообещало не раскрывать «прародителя» модели и её подробные характеристики. Однако ключевые особенности известны уже сейчас.

Грузоподъёмность модели FC 25 составляет 800 килограмм, которые могут быть размещены в базовой «будке» объёмом 4,5 кубометра. Электромотор с приводом на заднюю ось выдаёт 40 сил, а запаса хода должно хватить на 200 км пути. Зарядка ходового аккумулятора от бытовой сети занимает порядка 5 часов. Сообщается о планах изготовления кузова и в России – в этом случае полезная вместимость поднимется с двух европаллетов до трёх.

Шансы получить заветное ОТТС велики: как сообщает сама New Energy Motors, FC 25 уже имеет европейский сертификат допуска на дороги.

Вечный вопрос

Новость остаётся подытожить банальным, но всегда актуальным посылом: всё упрётся в цену. Попытки составить конкуренцию классическим «каблучкам» и «Газелям» предпринимались и ранее. Так, в 2020-м одна контора уже заявляла о готовности серийного выпуска подобного электрического чуда. Но как ни пытались пиарить «Муравья» - на дорогах страны его по-прежнему не видно. А разгадка проста: цена, которую просят за малопонятный и малофункциональный микромобиль, сравнима с таковой за ту же полноценную «Газель». Очевидно, что подобные эксперименты не интересуют даже госучреждения, не говоря уже о привыкших считать деньги коммерсантах.

В общем, подождём середины мая. Но, откровенно говоря, в нынешних условиях надеяться на очередную электрореволюцию не приходится.