Кроссовер Haval Dargo стал еще брутальнее и практичнее по пути в Россию

Китайский концерн Great Wall раскрыл зарубежную версию кроссовера Haval DaGou. Информация из российских сертификационных документов подтвердилась: за пределами Поднебесной новинку будут называть Dargo. Пресс-служба Great Wall заявила, что первым экспортным рынком станет Саудовская Аравия, а в ближайшем будущем модель начнут продавать в Ираке, Чили, России и на Украине.

Экспортный Haval Dargo, ksa.motory.com

Оказалось, что кроссоверы Dargo и DaGou отнюдь не идентичны — это ясно и по тизеру, и по выставленному на автосалоне в Джидде образцу. Впрочем, россиянам изменения должны понравиться, ведь Dargo выглядит брутальнее исходника за счёт иного дизайна передней части кузова и более практичного пластикового обвеса.

Haval DaGou для Китая, autohome.com.cn

При этом обвес стал проще и дешевле — хромированных и крашеных деталей нет вовсе, а расширители колёсных арок крепятся к кузову открыто, как на армейских внедорожниках. Изменились противотуманные фары, стала крупнее облицовка радиаторной решётки, а бамперы напоминают «силовые» нарочито грубыми формами. У демонстрационного Dargo даже корпуса наружных зеркал выполнены из толстого чёрного пластика, хотя для китайской версии используется более «легковое» решение.

Экспортный Haval Dargo, ksa.motory.com

А вот салон у Haval Dargo точно такой же, как у китайской версии. Сохранилась и мультимедиасистема с эффектным полукруглым 12,3-дюймовым тачскрином, и виртуальная 10,1-дюймовая приборная панель с необычным козырьком, и двухъярусный центральный тоннель с граненой шайбой выбора ездовых режимов, и даже ручка, прикрученная перед передним пассажиром.

Интерьер экспортного Haval Dargo, ksa.motory.com

Любопытно, что в Саудовскую Аравию привезли единственную версию с 2,0-литровым турбомотором, который развивает 196 лошадиных сил и 325 Нм крутящего момента. Это значит, что для экспорта агрегат перенастроили (в Китае отдача составляет 211 сил и 320 Нм). Похоже, ставку сделают на полноприводные версии с муфтой подключения задней оси и блокировкой заднего дифференциала, ведь демонстрационный кроссовер украшает шильдик 4WD.

Интерьер Haval DaGou для Китая, autohome.com.cn

Инсайдеры утверждают, что и в России Haval Dargo будет только полноприводным и 2,0-литровым, поскольку это позволит избежать конкуренции с соразмерными паркетниками F7/F7x. Поскольку собирать Dargo тоже будут в Туле, можно предположить стартовую цену в районе 2,3-2,5 миллиона рублей. Пресс-служба Haval пока не обнародовала план новинок на 2022 год, но нет сомнений, что в следующем году Dargo получит российскую прописку.