В Туле на конвейере завода Great Wall собрали первые экземпляры брутального кроссовера Haval Dargo (продаётся в Поднебесной под иероглифом 大狗, что можно транскрибировать, как DaGou или «Большая собака»). Портал «Китайские автомобили» опубликовал копии сертификационных документов, из которых следует, что новинку будут выпускать в России.
Haval DaGou в Китае
Инсайдер сообщил изданию, что оформление сертификата Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на Haval Dargo тульского производства означает, что у предсерийных
автомобилей тоже должны быть российские идентификационные номера. Правила таковы, что на образцы с китайским VIN-номером нельзя зарегистрировать ОТТС с правом на российскую сборку, — подчеркнул собеседник «Китайских автомобилей».
Haval DaGou в Китае
Тестовая сборка Haval Dargo в Туле предвосхищает появление в открытой базе Росстандарта соответствующего сертификата ОТТС и не оставляет сомнений, что скоро в индустриальном парке Узловая пропишется ещё одна модель концерна Great Wall. Особенность новинки — брутальный кузов а-ля рамный Ford Bronco, хотя под ним скрывается «кроссоверная» переднеприводная платформа с несущим кузовом и поперечным расположением двигателя, а также типичное шасси с передней подвеской типа McPherson и задней многорычажкой.
Haval DaGou в Китае
По габаритам Haval Dargo не уступает
новому Hyundai Tucson: длина/ширина/высота модели в Китае равны соответственно 4620/1890/1780 миллиметрам. В Поднебесной покупатели могут выбирать между «турбочетвёрками» 1.5 (169 л. с. и 285 Нм) и 2.0 (211 л. с. и 320 Нм), 7-скоростной преселективный «робот» — стандартное оснащение, а вот за систему полного привода с муфтой BorgWarner, подключающей заднюю ось, придётся доплатить.
По неофициальным данным в России Haval Dargo будет позиционироваться, как кроссовер повышенной проходимости, то есть у нас будут продавать только полноприводные версии с электронными блокировками, «внедорожными» ездовыми режимами и более мощным 2,0-литровым двигателем. Даже в Китае у модели 200-миллиметровый клиренс, углы въезда и съезда равные 24 и 30 градусам соответственно, а для России эти показатели могут быть увеличены.
Интерьер Haval DaGou в Китае
Отсутствие переднеприводных версий и ставка на топовый мотор легко объяснимы: вероятно, Dargo будет дороже, чем сопоставимые по габаритам полноприводные Haval F7/F7x (стоят от 2,1 миллиона рублей). Обосновать цену может помочь богатое оснащение — цифровая приборная панель с 10,1-дюймовым экраном, мультимедиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином, кресла с электрорегулировками, камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша и другие опции.
.
В Поднебесной Haval DaGou стоит примерно на десять процентов дороже аналогичного F7. Можно ожидать похожего ценообразования и в России, а значит в текущих ценах базовый Dargo обошёлся бы примерно в 2,3 миллиона рублей. Верны ли наши прогнозы покажет время — старта продаж в нашей стране
не стоит ждать раньше первого квартала 2022 года.
3
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.