Микрофон и камера для общения с пассажирами на заднем ряду? Неужели новый минивэн-кроссовер от Kia такой большой? Разберем новинку в деталях – тут очень много интересного.
Класс минивэнов, похоже, готовится к расцвету. Раньше это были валкие машины для семейной рутины, в приобретении которой было неловко признаться. Сейчас эти автомобили превращаются в продвинутые шаттлы со множеством наворотов и драйверскими повадками. И, увы, заоблачной ценой.
Может, новый Carnival от демократичной марки Kia станет бомбой на российском рынке? Шансы высоки.
Во-первых, минивэн – это необычно
Кроссоверы всех размеров приелись, микроавтобусы для большинства городских дел слишком громоздкие, универсалам не хватает в наших широтах проходимости.
«Карнивал» старается сыграть именно на этом сочетании: он похож на крупный кроссовер с клиренсом в 182 мм, при этом в силуэте угадывается элегантность универсала, а компоновка дверей и салона – в лучших традициях минивэнов. В Kia называют машину кроссвэном, и в кои-то веки маркетологи не хитрят.
Эффекта дизайнерам удалось добиться за счет глянцевых «невидимых» боковых стоек, подчеркнуто прямой линии крыши, коротких свесов при большой колесной базе, больших арок и ненавязчивого декора.
Личное впечатление: очень красивая машина – большая, спокойная, внушительная.
Во-вторых, минивэн – это многофункционально
Многофункциональность – самый популярный сейчас тренд (после осознанности). Чем больше у современного человека бытовой техники и сервисов помощи, которые, казалось бы, освобождают ему время, тем больше он ставит задач. А это значит – больше перемещений между кружками детей, рынками с фермерскими или экзотическими продуктами, фитнес-центрами и выездами на природу, встречами друзей, активным отдыхом, дачей и пр. И связующее звено между всеми этими амбициями – это автомобиль, конечно.
В-третьих, минивэн – это продвинуто
Минивэны действительно становятся сегментом, на котором автопроизводители щедро экспериментируют с опциями. Вспомним, к примеру, необычную фишку у нового Odyssey от Honda. А новый Hyundai Staria, который будет представлен и в России, сама футуристичность.
В Kia Carnival есть своя интересная функция – система связи с пассажирами заднего ряда, которыми в большинстве случаев будут дети. Во-первых, это микрофон, позволяющий разговаривать с детьми из-за руля, не напрягая голос. Во-вторых, камера, которая покажет, что происходит с ребенком, не отводя глаз от дороги. В-третьих, беззвучный режим позволяет одним движением убрать громкость колонок сзади. Гениально!
Еще один маст-хэв для семейной машины – система, которая блокирует двери, если радар зафиксировал приближающийся автомобиль.
Система монитиронига мертых зон напоминает о премиальных Genesis от партнерской марки Hyundai – изображение с камер выводится в круглое окошко цифровой приборной панели.
Наконец, из модных особенностей можно отметить селектор шайбы режимов движения.
Для дверей предусмотрена опциональная функция дистанционного открывания.
Но в целом интерьер «Карнивала» выглядит довольно спокойно – здесь нет каких-то сложных наворотов (и это хорошо). Оформление с довольно простым дизайном и хромированной отделкой напоминает кроссовер. Спереди установлена панорамная панель, под которой скрываются два дисплея диагональю 12,3 дюйма – смотрится современно, но слишком дерзко.
Как и положено минивэну, Carnival предлагает несколько конфигураций сидений в пассажирском отсеке, в том числе детский режим (центральное кресло второго ряда разворачивается против хода движения и придвигается к передним сиденьями) и режим стола (это же кресло складывается до горизонтали). Машина может быть восьмиместной и семиместный – вторая версия ориентирована на деловой формат.
В-четвертых, минивэн – это мощно, но не так уж быстро
«Карнивал» - крупный автомобиль, поэтому большая часть лошадиных сил, к сожалению, будет уходить на борьбу с массой и налоги.
Для нового кроссвэна предусмотрено два мотора:
- 2,2-литровый дизель мощностью 199 л.с. (440 Нм)
- 3,5-литровый V8 мощностью 249 л.с.
Оба комплектуются 8-ступенчатым «автоматом».
Машина – исключительно переднеприводная, и это, пожалуй, единственный существенный минус в конкуренции со многими кроссоверами и микроавтобусами.
Главный бонус Carnival – комплектации и цены
От 2,6 миллиона рублей – это чуть ли не самый выгодный ценник в сегменте на российском рынке! Для примера китайский минивэн (без замашек на кросс) GAC GN8 можно купить минимум за 2,7 миллиона рублей.
Японский Toyota Alphard из-за своего 300-сильного мотора зашкаливает за 4,5 миллиона рублей. Для микроавтобуса Volkswagen Multivan нужно минимум 3,2 миллиона.
Самый близкий по цене конкурент – это Opel Zafira Life, который очень хорошо показал себя в семейном тест-драйве Matador.tech: от 2,67 миллиона рублей. Притом что оснащен «Киа» богаче.
Базовая версия Comfort включает:
- отдельный кондиционер для задних рядов
- камеру заднего вида и задние парктроники
- мультимедиа с экраном 8 дюймов
- аудиосистему с 6 динамиками
Комплектация Luxe за 2 894 900 рублей включает:
- рейлинги на крыше
- кожаную отделку руля
- подогрев руля
- передние парктроники
- мониторинг слепых зон
- системупредупреждения бокового столкновения при выезде с парковки
- систему безопасного выхода из автомобиля без блокировки дверей
- раздельный климат-контроль спереди
- розетку 220 В в центральной консоли
Комплектация Prestige за 3 059 900 с дизелем и 3 149 900 рублей с бензиновым мотором:
- светодиодные фары проекционного типа
- бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя
- электропривод боковых дверей и двери багажника с дистанционным управлением
- солнцезащитные шторки на втором ряду
- электропривод складывания зеркал
- отделка сидений из экокожи
- электрорегулировка сиденья водителя
- панель беспроводной зарядки мобильных устройств
Комплектация Premium за 3 339 900 рублей с дизелем, за 3 429 900 рублей с бензиновым мотором:
- электронный селектором трансмиссии
- два люка в крыше
- дополнительная шумоизоляция ветрового стекла
- пакет светодиодного внутреннего освещения и атмосферная подсветка интерьера
- память водительского кресла
- вентиляция передних сидений
- мультимедиа и навигации с экраном 12,3 дюйма c поддержкой AppleCarplay/Android Auto
- премиальная аудиосистема BOSE с 12 динамиками
- цифровая приборная панель
- система кругового обзора
- система общения водителя с пассажирами второго и третьего рядов
- адаптивный круиз-контроль
- ограничитель скорости
- система предотвращения столкновений
- система удержания в полосе движения и пр.
Топовая версия Premium+ за 3 489 900 рублей с дизелем, за 3 579 900 рублей с бензиновым мотором – бизнес-конфигурация с 7 сиденьями:
- два раздельных сиденья повышенной комфортности с подлокотниками и поддержкой для ног, подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой в 6 направлениях, а также кнопкой перевода в режим «Релаксация»
- отделка всех сидений из натуральной кожи
Старт продаж – 14 апреля.
65
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.