В рамках онлайн-презентации минивэна GAC GN8 в России объявили главный, ранее неизвестный параметр - стоимость новинки в рублях. Машина будет стоить от 2 699 000 рублей. И это лучшая цена среди конкурентов, если смотреть только на этот параметр.
Высокая стоимость - главный минус больших, вместительных и комфортных минивэнов. И китайская новинка по этому параметру выигрывает у более именитых конкурентов, причем значительно. Так Toyota Alphard обойдется минимум в 4 514 000 рублей (и это с актуальными скидками!), микроавтобус Volkswagen Multivan стартует от 3 255 000 рублей. Chrysler Pacifica, который является самой плохо продаваемой машиной в РФ, стоит от 4 189 000 рублей.
Базовая версия сразу амбициозно называется Luxe. Второй уровень оснащения обойдется в 3 099 000 рублей, что также доступнее, чем у всех конкурентов. Топовая комплектация Premium стоит от 3 499 000 рублей.
Как рассказал заместитель генерального директора российского представительства GAC Motor Андрей Дорофеев, на минивэн предусмотрена гарантия 5 лет или 150 000 километров пробега, а также один год бесплатной помощи на дороге.
Как и более дорогие одноклассники, GN8 позиционируется как автомобиль для бизнесменов, как представительское такси для отелей или семейный минивэн. И, возможно, за счет приемлемой цены у китайца есть шансы действительно попасть в семейную категорию. Хотя глава компании Ван Шуншень в ходе телемоста с Китаем заявил, что GAC хорошо знает российский рынок, у нас такие минивэны большим спросом не пользуются. Но, как пояснили представители компании, дороги постепенно становятся лучше, особенно в центральных регионах, поэтому интерес к минивэнам будет расти в противовес кроссоверам и внедорожникам.
При этом оснащена машина неплохо - базовая версия включает:
- светодиодные фары,
- отделка салона кожей и тканью,
- люк,
- обогрев передних сидений, руля и ветрового стекла,
- 4 подушки безопасности,
- система старт-стоп,
- задний парктроник
Второй уровень оснащения:
- электроскладывание зеркал,
- датчик дождя,
- отделка натуральной кожей,
- панорамная крыша,
- атмосферная интерьерная подсветка из 32 оттенков,
- вентиляция передних кресел,
- обогрев, вентиляция и выдвижная оттоманка сидений второго ряда,
- шторки безопасности,
- круиз-контроль,
- электроприводы боковых и пятой двери.
Топовая версия может похвастать:
- 6 подушек безопасности и интегрированная защита пешеходов по стандартам ЕС,
- мультимедиа с Apple CarPlay,
- адаптивный круиз-контроль,
- предупреждение фронтальных столкновений,
- предупреждение о выезде с полосы,
- капитанские кресла второго ряда с поддержкой ног и массажем,
- 4 режима автоматического открывания дверей,
- бесключевой доступ,
- беспроводная зарядка смартфона,
- два монитора диагональю 10,1 дюйма с управления со смартфона,
- панорамное изображение с камер.
Силовой агрегат средний по мощности в сравнении с конкурентами, что хорошо для налогообложении, и не прожорливый (привет, Alphard и Pacifica) - 190-сильный 2,0-литровый турбомотор с шестиступенчатым автоматом Aisin, заявленный паспортный расход топлива - 8,9 литра на 100 километров. Гидроопоры мотора позволяют снизить акустическую и вибрационную нагрузку. Дизеля пока не предусмотрено.
В ближайших планах - открытие дилерских центров в Поволжье, Нижнем Новгороде, Саратове, Самаре, Кемерово и Сургуте, а также вывод на российский рынок кроссовера GAC GS5.
27
ash55 обеспеченные люди купят Альфард, на худой конец вэн от пеж/опель/ситроен. Среднего достатка притащат пруль или европейца или h1 возьмут. Но кто купит это изделие за указанную сумму?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.