Пока пользователи делятся друг с другом забавными видеороликами про автопилот Tesla и восхищаются автономными навыками европейских премиум-автомобилей, американский концерн General Motors незаметно совершенствует свою технологию ассистентов вождения Super Cruise, которая готовится получить новые приставки Hyper и Ultra.
Точнее, незаметно этот процесс идет только для нас, так как в России значительная часть брендов GM малоизвестна, а те, что представлены на рынке, продаются довольно вяло. В США же независимые эксперты Союза потребителей оценили Super Cruise в «Кадиллаке» и других моделях выше конкурентов, в том числе выше Tesla. 13 января 2021 года General Motors запатентовал новое название Hyper Cruise. Описание гласит: «Электронная система управления скоростью и рулевым управлением для облегчения автономного вождения наземного транспортного средства, продаваемая как его неотъемлемая часть». Автономное – это важное слово, так как в описании Super Cruise и Ultra Cruise используется понятие «полуавтономное вождение», то есть вспомогательная функция, а не полный автопилот.
Система Ultra Cruise будет базироваться на Super Cruise (дебютировал на Cadillac CT6 в 2018 году) и сможет включать автопилот не только на загруженных в карту шоссе, но и более сложных зонах в виде городских улиц и кварталов. Американские журналисты предполагают, что технология полуавтономного управления Super Cruise доберется наконец до внедорожников и пикапов концерна, в частности – до нового Cadillac Escalade и Chevrolet Silverado. Возможно также, что частичный автопилот сможет работать при буксировке прицепа.
Что же касается Hyper Cruise, то тут речь идет, видимо, о полноценном автопилоте как минимум 3 уровня. Отметим, что сейчас в продаже нет автомобилей с системой автономного вождения уровня 3. Super Cruise попадает на уровень автономности 2, то есть способен принимать на себя рулевое управление и ускорение и замедление в установленных рамках при контроле со стороны водителя.
Из тестов систем полуавтономного вождения от Consumer Reports:
«Super Cruise мониторит поведение водителя и напоминает о том, что за дорогой все же надо следить. Инфракрасная камера контролирует, чтобы взгляд водителя был на проезжей части. В случае необходимости включается сигнализация – например, красная подсветка обода рулевого колеса. Если водитель не реагирует, автопилот замедляет машину и вызывает экстренные службы. Системы в других машинах лишь требуют положить руки на руль, но это не означает, что водитель следит за дорогой. Также Cadillac предупреждает водителя заранее, что скоро надо будет взять управление на себя – если определяет по карте, что впереди сложная ситуация. И включается только тогда, когда условия для автопилота идеальны».
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.