«Крутая собака» от Haval оказалась щенком

В Китае частично рассекречен новый кроссовер, прототип которого по имени X-Dog дебютировал прошлой весной. Очередной представитель «собачьего» семейства не так велик, как казалось.

Кроссовер, названный KuGou, или Cool Dog по-английски, внешне отличается от X-Dog лишь небольшими деталями, причем зачастую они выглядят даже интереснее, чем у концепта. Например, в бамперах появились контрастные вставки, верхний стоп-сигнал сзади разделен на два фонарика, да и характерный «рюкзак» на пятой двери, своеобразный атавизм запасного колеса, смотрится гармоничнее. С другой стороны, вместо «потайных» дверных ручек появились обычные, что изрядно понизило градус пафоса, как и обвес в цвет кузова у одной из версий.

Но главным сюрпризом стали габариты автомобиля, раскрытые китайским сертификационным органом: если раньше многие думали, что новый кроссовер станет большим братом известного Big Dog, он же Dargo, то вышло как раз наоборот. При габаритной длине 4520 мм, ширине 1875 мм и высоте 1745 мм Cool Dog на 10 сантиметров короче, на полтора сантиметра уже и на 3,5 сантиметра ниже «Большой собаки», и его колесная база (2710 мм) чуть меньше. Модульная платформа LEMON с поперечным расположением двигателя и базовым передним приводом — общая, та же самая, на которой базируется Haval Jolion тульской сборки. Колеса могут иметь диаметр 18 или 19 дюймов, двигатель заявлен единственный — 1,5-литровый турбированный мощностью 184 л.с.

Самое интересное, то есть интерьер, пока держат в тайне, но дисплеев там явно будет меньше, чем у концепта, где планшет был вживлен даже в ступицу руля. Ведь субординация с Dargo должна быть соблюдена, а у того в данном плане все более традиционно, если не считать затейливой формы мультимедийного дисплея. Если Cool Dog доберется до российского рынка вслед за более крупным собратом, хотелось бы, чтобы эта субординация не отразилась на типе привода: в Китае он будет лишь передним, а нам в комплекте с такой внешностью необходим полный.