Lada Niva хотят выпускать в Германии

В инициативную группу, которая занимается вопросом сборки Lada 4x4 в Германии, помимо Постникова вошли Владимир Ярцев, известный как шеф-дизайнер проекта ВАЗ-2110, генеральный директор «дочки» АвтоВАЗа, тольяттинской фирмы «Супер-Авто» Антон Губа, инженер и автор нескольких патентов в сфере транспорта Владимир Петров и руководитель мелкосерийного производства дизельных Lada 4x4 в подмосковном Чехове Александр Романов.

Если энтузиастам удастся запустить конвейер по сборке отечественных внедорожников в Германии, немецкие «Нивы» наверняка будут отличаться от российских, поскольку некоторые комплектующие придётся заменить деталями от европейских поставщиков. При наличии спроса площадка в Магдебурге сможет собирать не только обычные «Нивы», но и вездеходы с другим кузовом на российском шасси и экстремальные офф-роуд версии.

Проект локализации производства автомобилей Lada в Европе появился на фоне грядущего прекращения продаж российских легковушек в Евросоюзе из-за несоответствия экологическим нормам. АвтоВАЗ решил, что адаптировать атмосферные двигатели к экостандарту Евро 6d-temp и пытаться уложиться в средние по модельному ряду показатели выбросов экономически нецелесообразно и прекратил экспорт Lada в Европу, что очень расстроило поклонников модели. Мелкосерийный выпуск автомобилей в Германии позволит обойти нововведение.В последние годы в Европе ежегодно продавались несколько тысяч трёх- и пятидверных Lada 4x4, так что спрос на недорогие и проходимые внедорожники из России за рубежом есть.