Новый Fiat Panda 4x4 не получит полного привода

Итальянский бренд, находившийся в тени практически с создания альянса Stellantis, должен заявить о себе в наступившем году. По сведениям ресурса Motor.es, одной из ближайших новинок станет маленький кроссовер.

Главной изюминкой Fiat Panda 4x4, впервые представленного еще в 1983 году, был полный привод, что и было отражено в названии: тогда еще не существовало термина «кроссовер», как не существовало и прямых конкурентов у маленького вездехода. Дважды сменив поколение, Panda сохранила специфическую модификацию, но теперь ситуация изменится: модель нового поколения, которую будет выпускать завод Fiat в Польше после прекращения производства старого Fiat 500, не получит версии 4х4. Как поведал глава компании Оливье Франсуа (Olivier François), миникроссовер будет иметь оригинальное имя, поскольку платформа CMP, на которой построена новая Panda, не подразумевает наличия полного привода.

Fiat Panda 4x4 образца 1980-х

А вот внешнее сходство с базовой «Пандой» должно сохраниться, так как основные панели кузова по-прежнему будут общими. Квазикроссовер получит свой обвес и колеса большей размерности, но в целом он будет напоминать концепт-кар Fiat Centoventi, представленный в 2019 году, когда итальянский бренд отмечал 120-летие.

Концепт Fiat Centoventi (2019)

Тогда для машинки длиной 3,6 метра был заявлен чистый электропривод, и он у «Панды», несомненно, появится, благо упомянутая платформа, на которой базируются Peugeot 208/2008 и Opel Corsa/Mokka, дает такую возможность. Но базовым должен будет стать 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, ведь модель должна остаться бюджетной, чтобы успешно конкурировать в Европе с новой Toyota Aygo. Кстати, не исключено, что, подобно последней, Panda в новом поколении вовсе не будет иметь «легковой» версии, а станет безальтернативным миникроссовером, — интрига должна разрешиться до конца наступившего года.