Ligier представила трековый прототип JS PX

Основанная в 1968 году французским инженером Ги Лижье компания известна в первую очередь своими гоночными прототипами, которые выступают на протяжении десятилетий в самых разных чемпионатах по всей планете. Но с 2021 года к спортивной технике Ligier Automotive присоединится и прототип JS PX — модель, которой закрыт доступ и в официальные гонки, и на дороги общего пользования.

Новинка посвящена 5-летию уникального достижения гоночного Ligier JS P2, который в 2016 году выиграл в рамках IMSA WeatherTech SportsCar «24 часа Дайтоны», «12 часов Себринга» и «Малый Ле-Ман», сделав Ligier первой маркой, после Ferrari в 1988 году, которая победила в этих трёх престижных американских гонках в течение одного сезона. Успех решили отметить созданием, по словам управляющего директора Ligier Automotive Пьера Николе, «идеального спортивного прототипа».

Над новым Ligier JS PX работали все подразделения компании, которые не были скованы техническими требованиями для прототипов LMP, DPi и Hypercar, что позволило реализовать весь инжиниринговый потенциал компании. В итоге появился 910-килограммовый карбоновый прототип на базе моделей LMP2, оснащённый 825-сильным бензиновым турбомотором V6. Аэродинамика выполнена с помощью технологий вычислительной гидродинамики, а над настройками систем ABS, трекшн-контроля и управляемостью машины работал французский гонщик Оливье Пля.

Как обещает Ligier Automotive, за рулём новинки можно будет почувствовать опыт управления прототипом LMP1, а теоретическое время круга Ligier JS PX на трассе «24 часов Ле-Мана» должно составить 3:19.000 — это делает трековый прототип самой мощной и эффективной машиной за 53-летнюю историю французской компании.

Вслед за Ligier JS PX, который может использоваться только в рамках трек-дней на гоночных трассах, Ligier Automotive планирует выпустить ещё несколько моделей трековых прототипов для обеспеченных клиентов.

Фото: Ligier Automotive