Lotus Elise и Exige получили на прощание новые приборы

Британский производитель спорткаров переживает переломный момент: завершается выпуск двух культовых моделей, составлявших костяк линейки. Последними станут автомобили в исполнении Final Edition.

В принципе, им грех жаловаться: Lotus Elise, получивший имя в честь внучки тогдашнего владельца компании Романо Артиоли (Romano Artioli), выпускался с 1995 года, а его заряженная версия под названием Exige — с 2000-го. Для своего времени маленькие и легкие машинки с задним расположением двигателей были весьма передовыми, а регулярные модернизации позволяли им держаться в тонусе, но все имеет свой конец: новые китайские владельцы задумали радикальную смену модельного ряда. Старичков же решили на прощание принарядить: специально для версии Final Edition разработали эксклюзивную палитру цветов, особые варианты отделки интерьера, дизайн колесных дисков и т.д.

Но одной из главных обновок стала цифровая панель приборов Digital Instrument Pack, которая с недавних пор в виде опции предлагается и для прочих комплектаций. Она имеет два режима работы, обычный и спортивный, в котором приоритет отдается показаниям тахометра и прочим специфическим функциям, включая время прохождения трека и телеметрию. В комплект входит модуль GPS, а в памяти устройства хранятся подробнейшие карты почти всех мало-мальски известных автодромов планеты, чтобы владелец чувствовал себя как дома на любом треке. Если подключить к электронному щитку видеокамеру, можно записывать тренировки или гонки, равно как и любые другие поездки: все автомобили специальной серии допущены на дороги общего пользования.

Дабы сделать эти самые поездки еще более запоминающимися, инженеры «Лотуса» слегка форсировали компрессорные двигатели Toyota, которыми комплектуются Elise и Exige. Так, на самом скромном Elise Sport 240 Final Edition 1,8-литровая «четверка» выдает 243 л. с. против обычных 220, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды. Самым же мощным и быстрым представителем прощальной серии стал Exige Cup 430 Final Edition: его 3,5-литровый V6 мощностью 436 л.с. обеспечивает 3,3-секундное ускорение до сотни. Правда, для достижения такого результата придется активно работать рычагом переключения передач, ведь альтернативы механической коробке не предусмотрено. Цены на спорткары прощальной серии в Англии варьируются от 45 до 100 тысяч фунтов стерлингов.