SSC Tuatara отвоевала титул самого быстрого автомобиля

В октябре прошлого года компания SSC North America объявила себя обладателем рекорда скорости в категории серийных автомобилей с результатом более 500 км/ч. Теперь она же рапортует о рекорде в 455,3 км/ч — почему?

Все дело в формальностях: из-за неких нарушений прошлогодний рекорд, установленный гиперкаром Tuatara на отрезке шоссе в штате Невада, не был признан официально, и пальму первенства пришлось вернуть шведской компании Koenigsegg, чья модель Agera RS в 2017 году показала результат 446,97 км/ч. Конечно, американцы не могли сдаться: подготовившись более тщательно и заручившись поддержкой компании Racelogic, одного из ведущих производителей измерительной аппаратуры, они повторили попытку в декабре на закрытой трассе во Флориде. Причем за руль посадили не профессионального пилота, а владельца конкретного экземпляра, врача, — может быть, из-за этого все пошло не так. Из соображений безопасности мощность турбированного 5,9-литрового двигателя V8 (в пике он выдает 1369 л.с. на бензине и 1774 л.с. на специальном топливе Е85) ограничили, постепенно увеличивая с каждым новым заездом, — в итоге мотор перегрелся.

Проводив несчастливый високосный год, попытку повторили на той же трассе и с тем же водителем. Он смог достичь скорости 450,1 км/ч, проехав контрольный участок в одном направлении, и 460,4 км/ч в обратном, как требуют правила, — среднее значение составило 455,3 км/ч. Это, конечно, не 508,7 км/ч, как в октябре, но рекорд шведов не устоял, поскольку все формальности были соблюдены. Любопытно, что условия заездов были отнюдь не идеальными: общая длина трека — всего 5 километров, из-за чего главную передачу в трансмиссии с семиступенчатым «роботом» пришлось сделать более «короткой». Будь трасса длиннее, а за рулем — не врач, а фирменный пилот, — результат мог быть гораздо выше. Впрочем, так даже интереснее, поскольку шведы наверняка примут вызов, а опыт показывает, что в подобных мероприятиях важен не только сам автомобиль, но и масса самых разных обстоятельств.