​Любительский Turbo Racing Cup стартовал на Moscow Raceway

Популярный любительский чемпионат Turbo Racing Cup, проходящий в формате time-attack, открыл сезон на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Первая гонка года состоялась 25 апреля и традиционно стала внезачетной. Ее результаты не идут в зачет чемпионата – это сделано специально для того, чтобы участники протестировали свои автомобили, прежде чем приступать к борьбе за титул нового сезона.

Несмотря на погодные условия (было холодно и дул очень сильный ветер), гоночный день собрал более ста пилотов из разных регионов России — как постоянных участников TRC, так и новичков. Например, в заездах участвовали пилоты и команды РСКГ – для них гонка стала отличным шансом протестировать технику перед началом сезона Российской серии кольцевых гонок. Также 25 апреля, совместно с "Субару Мотор", был впервые проведен специальный официальный зачет среди пилотов на автомобилях марки Subaru.

Непосредственно сам чемпионат Turbo Racing Cup в этом году будет состоять из шести этапов на крупных автодромах нашей страны — Moscow Raceway, “Смоленское кольцо”, “Нижегородское кольцо”, “Атрон” в Рязани и, впервые, этап TRC пройдет и на треке KazanRing. Закрытие сезона состоится 17 октября на Moscow Raceway и пойдет вне зачета. Монокубок Subaru Sport будет проводиться на всех этапах сезона.

Расписание Turbo Racing Cup 2021:

1 этап – 22 мая – Смоленское кольцо
2 этап – 12-13 июня – Atron International Circuit
3 этап – 24 июля – Нижегородское кольцо
4 этап – 31 июля – Moscow Raceway
5 этап – 21 августа – KazanRing
6 этап – 11 сентября – Смоленское кольцо

Начав свою историю в 2018 году, Turbo Racing Cup успешно развивается и на данный момент считается наиболее демократичным и доступным для участников соревнованием по тайм-аттак в России. Пилоты здесь состязаются за лучшее время круга.

В чемпионате могут принять участие как городские автомобили, так и подготовленные болиды – в соответствии с существующими классами (Extra Light, Light, Sport, Touring, Super Sport, Ultra Sport и Hyper Sport) и техническими требованиями.

Деление на классы производится по коэффициенту отношения веса машины с пилотом к оценочной мощности двигателя на маховике, и определяется на технической комиссии перед началом каждого этапа. Борьба идет не только в индивидуальном зачете, но и в формате Кубка Сервисов. На этапах работают гоночные школы и инструкторы, ведь серия TRC привлекает большое количество пилотов-новичков. Тайм-аттак – это отличная возможность попробовать свои силы на профессиональном гоночном треке и лучше понять свой автомобиль.

В сезоне 2021 организаторы Turbo Racing Cup подготовили для участников сюрприз и решили запустить еще один чемпионат — TRC Pro. Это также тайм-аттак, но именно для опытных пилотов, которые уже не первый год принимают участие в соревнованиях. В TRC Pro выделено три зачетные группы, основным критерием в которых является коэффициент массы. При этом разрешены практически любые доработки автомобиля. Победители и призеры TRC определяются по лучшему времени круга за день. Победители и призеры TRC Pro будут определяться по сумме лучших кругов трех зачетных сессий.

Фото: Turbo Racing Cup