Сразу по завершению кроссовых мероприятий на соседней площадке автодрома «Крепость Грозная» стартовали соревнования первого этапа чемпионата и первенства страны по ралли-кроссу. Причем некоторые команды плавно переместились в новую дисциплину.
В самом массовом зачёте «Национальный» заявились 22 участника- далеко не рекорд, конечно, но после скудости кроссовых протоколов уже неплохо. Дождь периодически смачивал дорожку и на грунтовой части трассы появлялись мелкие лужицы, что добавляло определённой сложности для пилотов. Отборочные стадии шли своим чередом, выявляя шестёрку финалистов. Главное на этой ступени - время — безотносительно к положению в конкретном заезде. В конечном итоге на стартовую решётку финала выкатились: чемпион России Егор Санин, Андрей Петухов, Михаил Симонов, Илья Родькин, Стас Иллерицкий и Артём Антонов — все ребята, несмотря на молодость- далеко не новички в автогонках, да ещё и обладатели всевозможных титулов и регалий, так что к неожиданностям их присутствие не отнесёшь. И заезд получился весёлый, точнее даже два.
На стартовом разгоне лучшая траектория вывела в лидеры Санина, Петухов чуть замешкался в повороте и на вторую позицию проскочил Родькин, а во втором эшелоне Симонов помог развернуться Иллерицкому. Петухов сразу ринулся атаковать Родькина и едва удержал машину, прокатив на двух колёсах, да ещё и прогулялся по газону, чем воспользовался Симонов - моментально подобрался и используя динамику хода выбрал момент для удачной атаки в самом остром повороте, после чего сразу отправился на обязательный прокат по «джокеру».
Петухов по уже свою одному пространству подтянулся вплотную к Санину и кто знает чем бы всё могло завершиться, но тут начудили сокомандники Иллерицкий с Антоновым - дружно боковым прилетев в отбойники. И заезд остановили.
Виновники на поломанной технике остались в паддоке. К повтору были допущены четыре автомобиля. И в этот раз всё пошло по другому сценарию. Санин задержался на старте лишнюю секунду и к повороту оказался на последней позиции, перед ним схлестнулись Симонов и Родькин и это позволило Егору одно место отыграть. Он попытался развить успех в контактном споре с Симоновым, но Михаил искусно сдержал натиск и вторую позицию не отдал.
И пока конкуренты резались друг с другом Андрей Петухов старался обеспечить себе максимально возможный отрыв. Получилось отчасти — спокойную жизнь гарантировать не удалось, зато сохранил лидирующее положение. Напряжение сохранялось до последних кругов- всякий раз манёвры с «джокером» сулили возможные инциденты, но положение первой тройки осталось неизменным. И Петухов, Симонов и Санин плотной колонной прикатили на финиш.
«Национальный»
1. А.Петухов (Санкт-Петербург)
2. М.Симонов (Сызрань)
3. Е.Санин (Ульяновск)
В классе «Супер 1600» состав финала также пестрел громкими титулами. С первой линии стартовали : чемпион России Марат Князев, Максим Симонов и Раис Минниханов, который разве что на багги ещё не садился. Со второй Александр Тихонов и Роман Степаненко - у обоих есть «золото» российских чемпионатов в разных дисциплинах. А с третьей - Александр Колесниченко.
Судьбу заезда решил инцидент на разгоне — Симонова и Колесниченко по сходящимся направлениям развернуло поперёк трассы и к ним , не успев среагировать присоседился Степаненко. Пока эта троица неспеша разъезжалась — передовой отряд: Князев, Минниханов и Тихонов умчался далеко-далеко вперёд, сразу очертив круг претендентов на призовые места.
Впрочем особой борьбы не получилось. Князев методично штамповал лучшие времена прохождения круга и всё дальше уезжал от Минниханова с Тихоновым. Уже за два круга до финиша вполне решился и вопрос о победителе гонки - Марату не помешал даже оторванный о препятствие задний бампер. Пилот из Казани завершал дистанцию с элегантным стальным хвостом с преимуществом в 16 секунд- очень солидно. Тихонов к последнему кругу подтянулся к Минниханогву, но не более того. Раис финишировал вторым. Александр - третим.
«Супер-1600»
1. М,Князев (Казань)
2. Р.Минниханов (п.Лесхоз,Татарстан)
3. А.Тихонов (Первоуральск, Свердловская область)
Пять пилотов оспаривали первенство в зачёте «Д2-Юниор» на автомобилях с дефорсированными двигателями, квалификацией от первого юношеского разряда до кандидата в мастера спорта. Со старта лидером повёл гонку Николай Калинин, за ним держался Владимир Юрченко, а вот Михаил Жужгов закопался , затолкался с соперниками и пропустил вперёд себя Павла Лебедева, который ещё пару лет назад выступал в зачёте «Д3-мини» - растёт молодая смена отечественного автоспорта!
Ключевыми эпизодами стали заезды - выезды с «джокера». Лебедев пропустил Жужгова и ему пришлось пытаться вернуть утраченное. На последнем круге всё могло измениться, но Калинин успел проскочить с «джокера» перед носом Юрченко и финишировать первым. А Лебедев так азартно рванул с завершающего виража на финиш, что Жужгов с превеликим трудом удержал «бронзу» в долях секунды.
«Д2-Юниор»
1. Н.Калинин (Йошкар-Ола)
2. В.Юрченко (Екатеринбург)
3. М.Жужгов (Пермь)
Зачёт «Д2Н» - вотчина машин «Рено-Логан» проводил гонку в статусе Кубка России. Восемь пилотов, подавляющее большинство из которых активно выступало в ледовых гонках только что завершённого зимнего сезона, стартовали согласно квалификационным показателям. Сразу обозначил своё преимущество неувядаемый Раис Минниханов и, казалось, легко доведёт заезд до победы. Но ближе к финишу представитель Татарстана похоже подустал и ему пришлось выдержать настойчивое преследование со стороны Максима Пикулёва. Минниханов критических ошибок не допустил и гонку всё-таки выиграл. Пикулёв приехал вслед за ним. А третье место уверенно удержал известный кроссовик Александр Шестаков.
«Д2Н»
1.Р.Минниханов (п.Лесхоз,Татарстан)
2.М.Пикулев (Москва)
3. А.Шестаков (Екатеринбург)
Ещё один кубковый зачёт «Суперавто» давно вызывает резонные вопросы по поводу своего пребывания в таком статусе. Из шести финалистов лишь двое : Раис Минниханов и Евгений Животов выехали на полноприводной технике, остальные «для массовки» на переднем приводе. Исход такого противостояния просчитывался заранее. Чуда не произошло. Минниханов и Животов стрелой умчались от остальной группы и распределили первое- второе места: Раис уверенно «с запасом» первенствовал, Евгений не напрягаясь стал вторым. В споре за третье место всё было занятнее, с тычками, разворотами и боковым проездом на двух колёсах — только с огромным отставанием от авангарда. В результате таких боевых действий место на подиуме отвоевал Дмитрий Марченко.
«Суперавто»
1. Р.Минниханов (п.Лесхоз,Татарстан)
2.Е.Животов (Старый Оскол, Белгородская область)
3. Д.Марченко (Салават, Башкортостан)
Фото: Риф Ризванов
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.