Спустя 14 лет после своего основания главный потенциальный конкурент Tesla в Америке наконец-то начал серийное производство электромобилей. Первые седаны Lucid Air в стартовой лимитированной комплектации сошли с конвейера и отправятся новым владельцам уже в октябре.
Долгожданный старт
Модель Air получила сертификаты о безопасности Агентства по охране окружающей среды (EPA) и соответствия Федеральным стандартам о безопасности моторных транспортных средств США (FVMSS). А это означает, что ее серийное производство официально разрешено, чем не преминула воспользоваться компания Lucid Motors. На торжественной церемонии схода первых седанов с конвейера присутствовали сотрудники производителя, аналитики, инвесторы и журналисты.
Технические козыри
Стартовая серия называется 2022 Lucid Air Dream Edition и состоит из 520 машин — таким образом компания отмечает рекордный пробег модели на одном заряде аккумулятора среди серийных электромобилей: 520 миль (
836,8 километров) по сертификации EPA. Это значительно больше, чем максимальный запас хода Tesla Model S с батареей на 100 киловатт-часов — 647 километров (402 мили). Причем это не голословные заявления, а,
как мы ранее писали, подтвержденные независимыми тестами значения.
В 2020 году модель была признана самой обтекаемой в мире за счет рекордного коэффициента аэродинамического сопротивления 0,21.
Говоря о заявленных показателях 2022 Lucid Air Dream Edition, помимо рекордного пробега, конечно, стоит упомянуть мощность. Два электродвигателя в комплектации Range обеспечивают суммарную производительность в 933 лошадиных силы и крутящий момент «более 1000 ньютон-метров», а в варианте Perfomance — 1111 лошадиных сил. На батарее емкостью 112 киловатт-час первая может пройти до 836,8 километров, а вторая — до 758 км. Разгон до сотни занимает 2,7 и 2,5 секунды, соответственно. Максимальная скорость у обоих вариантов ограничена 270 км/ч, бортовая высоковольтная система отличается нестандартным напряжением в 924 В. Ну а быстрая зарядка постоянным током мощностью 300 киловатт позволяет пополнить аккумулятор почти на 500 километров пробега за 20 минут.
Если производство Lucid Air выйдет на заявленные объемы и модель будет иметь успех на рынке, у компании Илона Маска появился по-настоящему серьезный конкурент.
Развитие производственных мощностей
А у Lucid Motors есть действительно неплохие шансы стать таковым. Компания заявляет, что располагает уже более чем тринадцатью тысячами предварительных заказов на модель Air. Производство седана стартовало на первой очереди завода Advanced Manufacturing Plant (AMP-1), которая способна выпускать 34 тысячи машин в год. Учитывая, что на заявленную мощность конвейер выйдет далеко не сразу, это означает, что сборочная линия гарантированно занята уже зарезервированными электромобилями не менее чем до середины 2022-го. А там подоспеет и следующая модель — большой кроссовер под кодовым названием Project Gravity. Его характеристики пока не раскрываются, как и параметры последующих разработок. Известно лишь, что одна из грядущих моделей станет сравнительно дешевой, то есть аналогом Tesla Model 3.
После того, как на AMP-1 удастся устранить все связанные с начальными этапами производства недочеты, его можно будет расширить до 90 тысяч машин в год. А максимальная запланированная мощность производственной площадки Lucid Motors около города Каса-Гранде, штат Аризона, достигает внушительных 400 тысяч единиц в год.
Что интересно, компания «исповедует» подход к созданию своей продукции, похожий на таковой в Tesla: максимальный контроль над всеми этапами выпуска, расположение их на своих заводах. Например, завод Lucid Powertrain Manufacturing (LPM-1) находится рядом с AMP-1, и на нем собираются основные компоненты электрической трансмиссии собственной разработки — двигатели, блоки батарей, инверторы, контроллеры и редукторы. Именно это позволяет Lucid Motors достигать выдающихся характеристик своих машин. Так, при сравнимой мощности, электромоторы в седане Air почти вдвое легче, чем у Porsche Taycan.
Цены
Стоимость стартовой версии несколько больше, но это распространенная практика в премиальном сегменте. В ближайшем будущем на AMP-1 начнется производство Lucid Air Grand Touring, стоимостью $139 000 (чуть более 10,1 миллиона рублей), а затем будут выпускать и Lucid Air Pure, которую можно купить всего за $77 400 (около 5,63 млн руб.). Естественно, характеристики этих комплектаций существенно скромнее, но инженеры постарались сделать так, чтобы ключевые параметры хотя бы на бумаге смотрелись лучше, чем у аналогичных вариантов Tesla Model S.
У Lucid Motors непростая судьба. Основанная в 2007 году и обладающая китайскими корнями, компания едва не разорилась еще на стадии подготовки к серийному производству. Но в 2018-м ей удалось привлечь порядка миллиарда долларов от Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии. Это позволило построить первый завод для массового выпуска своих электромобилей и завершить программу разработки Air, а также начать двигаться в сторону других моделей. С 2013 года главную инженерную позицию в Lucid Motors занимает бывший высокопоставленный технический сотрудник Tesla — Питер Роулинсон (Peter Rawlinson). По некоторым данным, именно он ответственен за выдающиеся характеристики первого седана.
94
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.