Mercedes-AMG GT превратили в ракету средней дальности

Знаменитое ателье Brabus представило заряженную версию спортивной пятидверки под названием Rocket 900 One Of Ten. В имени раскрыта вся суть: будет выпущено десять «ракет» с зарядом 900 л.с. каждая.

Rocket — традиционное имя для «Брабусов», но до сих пор все автомобили, получавшие его, имели 12-цилиндровые двигатели. Здесь же под капотом стоит тот же V8 с двумя турбинами, что и на обычном GT 63 S, хотя мастера из Ботропа, разумеется, его как следует подхлестнули. Причем дело не ограничилось традиционными методами вроде установки более производительных нагнетателей, оригинальных коллекторов и новой электронной прошивки: даже рабочий объем мотора «расточили» с 4 до 4,5 литра. Такой комплексный подход позволил сохранить высокий ресурс при увеличении максимальной мощности на 261 л.с. и крутящего момента на 350 Нм, до 1250 Нм. Правда, в товарном варианте его принудительно ограничили на уровне 1050 Нм, чтобы не слишком перегружать трансмиссию, оставшуюся прежней: она состоит из девятиступенчатого «робота» и системы полного привода с подключаемыми передними колесами.

Ограничили и максимальную скорость — она не может превышать 330 км/ч, дабы сберечь покрышки Pirelli, 21-дюймовые впереди и 22-дюймовые сзади. Они смонтированы на оригинальных кованых дисках, снабженных аэродинамическими накладками, выполненными из углепластика, как и детали агрессивного обвеса, и элементы интерьера, и даже кожух двигателя, украшенный символикой «Брабуса». Кстати, обвес в данном случае — это не только сплиттер, диффузор и антикрыло, но и расширители колесных арок: из-за увеличившейся колеи их пришлось нарастить на 78 мм. Что же касается эффектного декора, на нем едва ли стоит концентрировать внимание: все десять экземпляров будут сделаны по индивидуальным заказам, и внешне они могут существенно отличаться друг от друга. Разными будут и цены, но их порядок демонстрирует стоимость первого представленного экземпляра: 435 800 евро — это около 40 миллионов в переводе на рубли.

За что же, помимо индивидуальности, клиенты будут переплачивать более чем втрое по сравнению с обычным 639-сильным Mercedes-AMG GT 63 S? Время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,2 до 2,8 секунды, а барьер в 300 км/ч машина преодолевает через 23,9 секунды после старта против 35,8 секунды. С большим азартом атаковать повороты позволит не только расширенная колея, но и перенастроенная пневмоподвеска, которая может опускаться на 25 мм ниже, чем в стандартном варианте. При этом Rocket остается вместительным и комфортабельным лифтбеком с довольно вместительным багажником, из-за чего его динамические параметры производят еще большее впечатление.